제품 배송 잘받았습니다. 리뷰는 처음 올리게 되네요nsr250용 도그파이터 레이싱 챔버를 구입해 신품을 장착할수 있어서 기쁩니다!훌륭한 스텐레스304 재질의 아름다운 모습이네요 성능도 나와주길 바라면서 기대하고 있습니다 두근 두근상세사진 올리니 구입전에 참고바랍니다.
View Detail
350,826.5 HUF (151,800 JPY)
Webike Point: +1518 pt
(3,508.26 HUF)
Kézbesítési információ
Temporarily out of stock.
Arrival date at our warehouse: körül 1 és fél hónapos
A termék az alábbi leírást automatikusan lefordítja a Google.
Termék leírás
Rozsdamentes karosszéria-hangtompító
A teljesítmény részletes bemutatása, szerelése, beállítása. A kamaránIttKérjük, olvassa el.
Kipufogógáz térfogat: 92dB
A DogFire RACING ismételten javította SteelChamber adatainak lefelé a rozsdamentes acél kamrát, nem csak a próbapadon, hanem a futás tesztelésével is.
A NewChamber egy új design, amely teljesen visszanyeri a Racing technológiát, beleértve a DragFire RACING tényleges versenyét a versenyen.
A Race in Circuit helyén fejlesztettük ki az erkölcsi okoktól teljesen mentes, és sok időt vittünk a városban futó tényleges tesztelésre.
Ennek eredményeképpen javítottuk a közepes fordulatszám-nyomatékot, és javítottuk a nagy szélességű Overrev-jellemzőt, mint a hagyományos acélkamrát, és ez olyan termék, amely képes arra, hogy a Circuit-ről a STREET-re különböző helyzeteket kezel.
Gal kar, PRO ARM Mindegyik lengőkar alakjának figyelembe vételével kiterjesztettük a tágas teret a teljes határra, és igyekeztek amennyire csak lehetséges, annak érdekében, hogy ne csökkenjen a kis teljesítmény.
Nagyon sok időt vett igénybe, hogy bemutassa a teljesítményt, de olyan termék lett, amely kielégítő volt a teljesítéshez, karbantartáshoz és a tulajdonos vizuális érzéséhez.
Szükségtelen a Cowl's Cut vagy a footpeg felszerelését megváltoztatni. A normál kamrát fel lehet cserélni a Bolt On-ra.
Élvezheti az egész terület felhajtását csak viselésével.
A rozsdamentes acél felszabadult a rozsda aggodalmából. Az Alumínium karima és a könnyű Carbon hangtompító kompozícióval sikerült majdnem rozsdát kikapcsolni.
A rozsda rozsdamentes anyagát és bevonóanyagát is használtam a rozsda bekövetkezésének elnyomásához.
Hosszú, nagy Ez egy javasolt étel a Rider számára, aki a Motorkerékpárral szeretne eljutni a lehető legnagyobbig.
Vigyázat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Vásárlói vélemények
Reviews with image
Fits:HONDA NSR250R 90-98, HONDA NSR250R 90-98
Installed on: HONDA NSR250R
Fits:HONDA NSR250R 90-98, HONDA NSR250R 90-98
Installed on: HONDA NSR250R
Jul 14, 2023
아직 조립전이에요배송은 4일도 안걸렸어요. 한국에서 세관 일주일 있었네요. 운이 좋았나여? 재고도 한개 있었고 엔화도 내려갖구요. About quality and textureAbout the feeling of useProducts to buy togetherDifficulty of installationCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasingAbout quality and textureAbout the feeling of useAbout DesignAbout Size ChartCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasing
View Detail
Helpful?
Fits:YAMAHA TZR250SPR 95-98, YAMAHA TZR250SPR 95-98
Nov 19, 2017
First Exhaust Chamber Exchange
So far SEA BASSRGV 250 Γ (VJ23A) HondaNSR250R
(MC28) I was on board.
Γ - When I was NSR I was enjoying with Full normal.
When returning last summer, the current car TZr 250 R
(3XV Full normal car) Enjoy Touring and buy Exhaust Chamber, the real thrill of 2-Stoke
I thought that I wanted to experience and exchange, purchase DogFire RACING's Exhaust Chamber (Purchase is a certain Motorcycle supplies store Sorry for Webike)
Compared with OEMExhaust Chamber before installation, it is light first
I thought that it would contribute to the weight saving of Motorcycle just by surprise exchange.
Although it is the impression that it ran after installing, if it is replaced with ReplaceExhaust Chamber, it seems that it will be hard to handle the low speed range
I thought, but there is not much difference compared with OEM, and at 5000 to 8000 revolutions Power - Both Torque up and go from 8000 rpm to full power at a stroke along with Racing sound, becoming full power, with Exhaust Chamber exchange For the first time experiencing sudden change, while power up
The power band becomes wider, which makes it easier to handle,
Did.
I can not say that Exhaust Chamber itself is inexpensive
Finish welding of Stainless Steel Exhaust Chamber - It is good to buy it if you see the texture.
Demand is considerably reduced compared to the old days Even now it is very appreciative that we are producing the Exhaust Chamber
Well, I thought that I wanted to work hard.
Helpful?
New Custom Articles
