This is my second purchase. The first point is that I am surprised by the effect of the increase in the number of revolutions after using it. The second point is that the light of the headlights after using it is relatively weak. It may be that the lamps I use are not suitable for photovoltaics, but the key point is that the number of revolutions climbs quickly but The disadvantage is that the inertial power is also lost. This product is really suitable for walking in urban areas, but the price is relatively expensive.
View Detail82,009.74 HUF (35,485 JPY)
Kézbesítési információ
No Information acquired.
Illesztés
-
XR50 MOTARD
(HD14-1000001-)
-
APE 50
(AC16-1000001-1599999)
Termék leírás
Méret: külső átmérő Φ88mm/belső átmérő Φ77mm
Tömlőrögzítő csavarmenet: kb. 536 g
**A telepítés során speciális szerszámokra van szükség. (Rotortartó/lendkerék -lehúzó)
*Van olyan eset, amely a motor meghibásodását vagy meghibásodását okozhatja a CDI használata közben. más gyártótól.
*A Super Street külső rotor felszerelésekor szükség van rekombinációs munkára és a jármű egyszerű vezetékezésének feldolgozására.. Kérjük, olvassa el a használati útmutatót.
*Nem telepíthető az APE50 -re (FI) (AC16-1600001- / AC18-1000001-).
* Felhívjuk figyelmét, hogy a termékleírás a gyártó indokai miatt változhat.
.
* Részletek
Könnyen vezethető és nagy teljesítményű
Ellentétben a könnyebb külső rotor készlettel, amely csak nagy teljesítményt hajt végre, és a belső rotor készlettel, amely nem használható utcán, a külső rotor készletet a könnyű vezetés és a teljesítmény javítása érdekében fejlesztették ki, és minden más vezetési móddal rendelkező felhasználó használhatja stílusok és hangolások. Rotor készlet minden felhasználó számára, különböző vezetési stílusokkal és hangolással.
A RotorBody 80% -kal kisebb (110 mm átmérő -> 88 mm átmérő) és 50% -kal könnyebb (1065 g -> 536 g) mint a NORMÁL a tehetetlenség megőrzése érdekében.. Ez megkönnyíti a főtengely kezelését, és nagymértékben csökkenti a főtengely terhelését.
Fokozott gyújtási energia
Két gyújtótekercs egy NORMAL tekercs helyett a megnövelt primer feszültségért. Fenntartja a magas gyújtási energiát még nagy fordulatszám tartományban is.
AnalogC egyszerű belső alkatrészekkel és alacsony problémákkal. D. I. Kúpos cső alkalmazásával Φ 45-ig (próbabábu) → Φ50 (Középső cső) , váratlan jelenlétet eredményezett csúsztatásként, és hozzájárul a textúra további javításához. SP Mukawa Hyper C. D. I. amelynek egyszerű belső részei vannak és kevesebb baj van.
Hyper C. D. I. Cikkszám 05-03-0005
Egyéb Gyártó C.. D. I. vagy hasonlók a motor meghibásodását okozhatják.
A normál külső motor és az SP Takegawa külső rotor összehasonlítása
SP Mukawa Rotor
I
Normál rotor
Más gyártó C használata esetén károsíthatja a motort
A gyújtás időzítése az állórész talpának mozgatásával állítható be.
Az állórész rögzített helyzete mozgatható, és a gyújtás időzítése fokozatmentesen állítható.
Ezzel beállíthatja a gyújtás időzítését normál motorról CustomEngine üzemmódra, valamint beállíthatja a gyújtás időzítését a használati fordulatszámnak megfelelően, és élvezheti járműve vezetési teljesítményét.
SP TAKEGAWA Rotor
50 cm3 Normál motor standard értéke: 27 fok
STD rotor
A fényszóró tekercsek száma 4, míg a NORMAL esetében 6, de a fényszóró fényereje az alacsony fordulatszámtól az utcai vezetésig fenntartható a megadott feltételek mellett.
Lehetőség van a gyújtási idő beállítására az állórész alapjának mozgásával
Ha a fényszóró izzóját 30/30W vagy 25/25W, és a hátsó lámpát LED TailValve vagy LED hátsó lámpára állítja, akkor ugyanazt a fényerőt tudja fenntartani, mint a NORMAL ..
A szabványos hátsó lámpához használható LED hátsó szelepet tartalmazza.
Vigyázat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.