I was quite happy with it when I used it on my previous mt09, so I decided to go with this Plug again.
View Detail
- Eladás
- Instock
3,626.25 HUF (1,565 JPY) 5,792.72 HUF Mentés 37%
Webike Point: +16 pt
(37.07 HUF)
Kézbesítési információ
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Illesztés
HONDA
-
CRF70F
03- 03.9- [displacement]70[number of units required]1
-
CRF50F
03-21 03.9- [displacement]50[number of units required]1
-
CM125T
81- 81- [displacement]125[required number]2
-
CD250U
88- 88.4- [displacement]250[number of units required]2
Az összes
HONDA
YAMAHA
-
MATE NEWST90N
94- 94.6- [displacement]90[number of units required]1
-
MATE NEWST90D
94- 94.6- [displacement]90[number of units required]1
-
DRAGSTAR250
08- (XVS250)08.5- [displacement]250[number of units required]2
-
DRAGSTAR250
00-07 (XVS250)00.4-07 [displacement]250[number of units required]2
Az összes
YAMAHA
SUZUKI
-
ADDRESSV125
08- 08.12- [displacement]125[required number]1
-
ADDRESSV125
05- 05.2- [displacement]125[number of units required]1
-
GS50
05-07 05.2-07 [displacement]50[number of units required]1
-
FB90
89-02 89-02 [displacement]90[number of units required]1
Az összes
SUZUKI
KAWASAKI
-
NEOMAX95 II
displacement]90[number of units required]1
-
NEOMAX100
displacement]100[required number]1
-
Z125PRO
16-21 16.4- [displacement]125[number of units required]1
-
KSR110
02- 02.11- [displacement]110[number of units required]1
Az összes
KAWASAKI
KYMCO
-
Agility 50
displacement]50[required number]1
SYM
-
X'pro Wind 50
13- 13- [displacement]50[number of units required]1
-
X'pro 100
10- 10- [displacement]100[number of units required]1
-
Umi 50
13- 13- [displacement]50[number of units required]1
-
Umi 100
13- 13- [displacement]100[number of units required]1
PGO
-
X Hot 125
10- 10- [displacement]125[number of units required]1
-
AEveve 125
10- 10- [displacement]125[number of units required]1
HYOSUNG
-
FX110M
02- 02- [displacement]110[number of units required]1
BRP
Open Fit Model Information Table
-
CAN-AM DS70
11- 11- [displacement]70[number of units required]1
-
CAN-AM DS90X
11- 11- [displacement]90[number of units required]1
-
CAN-AM DS90
11- 11- [displacement]90[number of units required]1
A termék az alábbi leírást automatikusan lefordítja a Google.
Termék leírás
[Típus] Moto DX dugó
[NGK termékszám] CR6HDX-S
[Készletszám] 90708
[Terminál alakja] Csavaros típus
[Hőérték] 6
[Kompatibilis információk] CR6HIX / C6HA / C6HSA / CR6HS / CR6HSA
**Tíz (1 doboz) Még akkor is, ha egységekben vásárol, egyetlen dobozban nem szállítják.
* Csatlakozók, meghúzási forgási szögek stb. a modelltől függően változhat. Kérjük, olvassa el a linket a részletes felszereléshez és telepítéshez.
* Felhívjuk figyelmét, hogy a termék specifikációi a gyártó okai miatt változhatnak.
.
* A kép csak referencia. A képen látható eltérhetnek a tényleges terméktől.
A Wei Big-banAz NGKPlug összes elemecsinál.
* Gyártó hiányzó tétel, stb, ideiglenesen készlet elfogyott
[Jellemzők és szerkezet]
■ Új anyagfelvétel D-Shape külső elektróda és Ruthenium összetett középső elektróda!
Különböző teljesítmény szükséges a gyújtógyertya számára, mint kétkerekű exkluzív gyújtógyertya (Gyorsulás, tartósság, lerakódási ellenállás, üzemanyag-fogyasztás, indíthatóság stb.) Javítása.
D keresztmetszetű külső elektróda (D-alakú külső elektróda) Kiváló égési hatékonyságot értek el a Ruthenium formulázott központi elektródával.
■ A D-Shape külső elektróda olyan elektróda alakú, amely nem akadályozza a keverék áramlását, és hatékonyan vezeti a keveréket a szikra.
■ A D-Shape külső elektróda olyan elektróda alakú, amely nem gátolja a lángok terjedését, és ideálisabb égést eredményez, több gömb alakú.
[A dugó végső alakjáról] ● A motor dugó kábelének szerelési oldalára alkalmas csatlakozó (Terminál) Kérjük, válassza ki a dugaszolóaljzat alakját (Terminál) Az "Integrált" "Szétválasztható típus" "Csavar típus" "Ponch szárny típus" főként az "Integrált" négykerekű járműben "Ponch szárny típus" motorkerékpárokhoz "Csavar típus" A mindkét négykerekű dugóban és kétkerekű "Elválasztható típus" Az "Elválasztható típus" terminál beállításai is vannak (Terminál) Bár részlegesen ki van kapcsolva, "Integrált" "Ponch szárny típusú", majd (Terminál) A rész nem jön le. (Terminál) Az alkatrészek megszakadhatnak. "Elválasztható típus" A "csavar típushoz" Amikor terminálként használják (Terminál) Távolítsa el az anyát (Terminál) A csatlakoztatott anyával való használat esetén győződjön meg arról, hogy nincs lazaság, és ha meglazult, finoman húzza meg a fogóval stb.
| [NGKPlug jellemzői] |
| - Szuper "széles hatótávolságú" dugasz - |
| A középső elektróda a rézt a csúcs közelében helyezte el úgy, hogy egy nagy mennyiségű hő gyorsan kiléphessen. |
 |
| A Réz-mag és a Dugó réz-mag nélküli dugó termikus tulajdonságainak összehasonlításakor a Dugó réz-mag kiváló hő-jellemzőkkel és szennyeződésállósággal rendelkezik, és a hő tartomány széles. |
| ■ A dugó termikus értéke |
| - Új kerámia magas alumínium porcelánt használnak szigetelésre - |
| ・ Kiváló hőszigetelés magas hőmérsékleten és biztonságosan szikrák ・ Kiváló hővezető képesség és megakadályozza a túlzott égést ・ Hősokk (Gyors fűtés / gyors hűtés) Erős és kiváló mechanikai szilárdsággal rendelkezik. |
| - Erős és kiváló légzárás - |
| Mivel a szigetelőhöz és a fő testtartóhoz speciális porral csatlakozik, kiváló légzáróság és erős szerkezetű. |
| Speciális nikkel arany elektródát használ, és kiváló tartóssággal rendelkezik. |
 |
| - Szigetelés hullámossága (Fold) Biztosítja a szigetelést és megakadályozza a FLUSHOver - |
| Parkoláskor magas feszültséget alkalmaznak a terminál és a fő konzol között. A nagyfeszültség a szigetelőfelület mentén hajlamos szivárogni, és a FLUSHOver nagyobb valószínűséggel fordul elő, ha a szikrák között szükséges feszültség magas. Szigetelési hullámzás a FLUSHOver megakadályozására (Fold) , Lehetőség van szigetelés biztosítására a szigetelő felületi távolságának megakadályozása a terminál és a fő konzol között, valamint a FLUSHOver megakadályozása. |
| Mi az a FLUSHOver ... |
| A terminál és a fő konzol közötti szikrázás a képen látható módon. |
 |
| ■ FLUSHOver |
| ■ A lényeg, hogy a Plug kiváló |
Vigyázat
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- CB50
- CB50
- CRF50F
- R&P
- XE50
- XR50R
- XR50 Motard
- Z50R
- APE50
- APE50
- APE50
- GORILLA
- GORILLA
- GORILLA
- CHALY CF50
- JAZZ50
- GIORCUB
- SUPER CUB 50 (C50)
- SUPER CUB 50 (C50)
- SUPER CUB 50 STREET
- SUPER CUB 50 (C50)
- SUPER CUB 50 (C50)
- SPACY
- SOLO
- TACT IVY
- DAX ST50
- NAUTY DAX
- TL50
- PRESS CUB 50
- BENLY50S
- BENLY50S
- BENLY CD50
- BENLY CD50
- BENLY CD50
- CL50
- CL50
- VOCAL
- MAGNA50
- CT50 Motra
- MONKEY
- MONKEY
- MONKEY R
- MONKEY RT
- MONKEY BAJA
- Little Cub
- CRF70F
- XR70R
- CHALY70 (CF70)
- SUPER CUB 70 (C70)
- BENLY CD70
- XE75
- XE75
- SPACY100
- SUPER CUB 90 (C90)
- SUPER CUB 90 (C90)
- BENLY CD90
- BENLY CD90
- BENLY90S
- WAVE100
- SPACY100
- CM125
- CD125
- CD125
- CD125
- CD250
- CB250 NIGHTHAWK
- Rebel 250
- CMX250C REBEL
- Rebel 300
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Vásárlói vélemények
Reviews with image
Fits:KAWASAKI NEOMAX95 II displacement]90[number of units required]1, KAWASAKI NEOMAX100 displacement]100[required number]1, KAWASAKI Z125PRO 16-21 16.4- [displacement]125[number of units required]1, KAWASAKI KSR110 02- 02.11- [displacement]110[number of units required]1, KAWASAKI KLX110L 09-21 09.11- [displacement]110[number of units required]1
Fits:KAWASAKI NEOMAX95 II displacement]90[number of units required]1, KAWASAKI NEOMAX100 displacement]100[required number]1, KAWASAKI Z125PRO 16-21 16.4- [displacement]125[number of units required]1, KAWASAKI KSR110 02- 02.11- [displacement]110[number of units required]1, KAWASAKI KLX110L 09-21 09.11- [displacement]110[number of units required]1
Dec 12, 2021
I changed the Coil and Cap at the same time, so I'm not sure which one worked better, but the Engine is more energetic! ( ^^) v
The engine sound, exhaust sound, and even the vibration are more intense.
When I hit 40km/h in 2nd gear, the car becomes more energetic and tries to go around more, but I don't want to break the engine, so I SHIFT UP.
Then it feels like it accelerates a bit even from 40 km/h in 3rd gear, and it seems to have a bit more horsepower.
The plug is a consumable, so I'll replace it after about 5000km. I hope it won't be covered with soot at that time.
Helpful?
Fits:KAWASAKI NEOMAX95 II displacement]90[number of units required]1, KAWASAKI NEOMAX100 displacement]100[required number]1, KAWASAKI Z125PRO 16-21 16.4- [displacement]125[number of units required]1, KAWASAKI KSR110 02- 02.11- [displacement]110[number of units required]1, KAWASAKI KLX110L 09-21 09.11- [displacement]110[number of units required]1
Nov 21, 2021
I haven't been able to experience it yet.
From the looks of it, there is a sense of expectation, but I have not been able to experience it yet.
I'm going to run it some more and report back.
Helpful?
Fits:KAWASAKI NEOMAX95 II displacement]90[number of units required]1, KAWASAKI NEOMAX100 displacement]100[required number]1, KAWASAKI Z125PRO 16-21 16.4- [displacement]125[number of units required]1, KAWASAKI KSR110 02- 02.11- [displacement]110[number of units required]1, KAWASAKI KLX110L 09-21 09.11- [displacement]110[number of units required]1
Jan 31, 2021
I didn't get that much of a feel for it on the KSR110.
[How is it used?
I was curious about it, but when it was first released, there was no part number that matched my motorcycle.
I noticed the part number for the KSR110, so I bought it to try it out.
How was your experience with it?
When I put it in my KSR110, I couldn't feel any difference from the Normal plug.
The car model itself doesn't have that much Speed to begin with, so I think the Engine limit is faster than the effect in Plug.
Starting doesn't feel any different, and it struggles on exceptionally cold days.
I'm not sure how it will hold up since I just put it in, but I want to change it every so often just in case I have to run at full throttle a lot.
In that sense, I think it is safer for me to replace the Normal plug frequently than to use it for a long time expecting durability.
[Points to note]
I feel like I can tell a difference with a medium or larger engine that has some room, rather than a small engine displacement volume that is often run at full throttle.
Helpful?
New Custom Articles
