[IMPORTANT] Input Control of Shipping Address Field Read more

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

/

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Termék # 07BB02SP

3.5 (2 vélemények)

Instock

13,304.73 HUF (5,742 JPY) 13,439.12 HUF Mentés 1%

Webike Point: +57 pt (132.07 HUF)

Kézbesítési információ

In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around

Mennyiség

Tegye fel kérdését a termék

Nem találom őket? Idézet nekünk

Illesztés

SLR650 VIGOR

97 [Used in] rear
NX650DOMINATOR

97-99 [Used in]Rear
FX650VIGOR

99-02 [Used in]Rear
CB S

500cc [part used]Rear

XY

125cc [part used]Rear
XT660Z TENERE

11 ABS [part used] Rear
XT660Z TENERE

08-13 [Used in]Rear
XT660X

04 [Used in] rear

SCRAMBLER SPORT

1100cc [part used]Rear
SCRAMBLER SPECIAL

1100cc [part used]Rear
SCRAMBLER Sixty2

16 [Where used] Rear 420cc
SCRAMBLER MACH2.0

18 803cc [part used]Rear

S1000RR

12-14 HP4 [part used] Rear
S1000RR

09 [Used in]Rear
S1000R

14 ABS [part used] Rear
S1000R

13 [Used in] rear

SXC

620cc [part used]Rear
SXC

540cc [Where used]Rear
SXC

400cc [part used]Rear
SX

620cc [part used]Rear

WR250

01 [Used in]Rear
WR125

98-02 [Used in]Rear
WR125

95-97 [Used in]Rear
WR125

94-05 E [part used]Rear

STREET TRIPLE R LOW

17-18 [part used]Rear 765
STREET TRIPLE R

765cc [part used]Rear
DAYTONA675

13 [Used in] rear
DAYTONA 675 R

13-16 [Used in] rear

SMV750 DORSODURO

09-16 [Used in]Rear
SMV750 DORSODURO

09-16 ABS [part used]Rear
SMV750 DORSODURO

08 [Used in]Rear
PEGASO650 STRADA

01-04 I.E. [part used]Rear

INDIAN MOTORCYCLE

SCOUT SIXTY

17 1000cc [part used]Rear
SCOUT

17 1200cc [part used]Rear
SCOUT

17-18 1200cc [part used]Rear

ENDURO

505cc [part used]Rear
BX SUPERMOTARD

449cc [part used]Rear
BX CROSS

449cc [part used]Rear

JONATHAN

125cc [part used]Rear
EURO

350cc [part used]Rear
JONATHAN

350cc [part used]Rear

MC

250cc [part used]Rear
EC300

99 [Used in] rear
EC250

97-99 [Used in]Rear
EC200

99 [Used in] rear

09 [Used in]Rear

FS450c

03-09 SUPERMOTARD [part used]Rear
FS SUPERMOTARD

400cc [part used]Rear
FE650e

05-08 ENDURO [part used]Rear
FE600e

99 [Used in] rear

SMM BLACK DREAM

530cc [part used]Rear
E 4-STROKE

250cc [part used]Rear
E

250cc [part used]Rear
CROSS

125cc [part used]Rear

RX SM

450cc [Where used]Rear

SUPERDUAL X

600cc [Where used]Rear
SUPERDUAL T

600cc [Where used]Rear
SUPERDUAL GT PACK

600cc [Where used]Rear
SUPERDUAL

600cc [Where used]Rear

CABALLERO

500cc [part used]Rear

ZERO ZF SR 12.5kWh

[Used Location] Rear
ZERO ZF SR 11.4kWh

[Used Location] Rear
ZERO ZF S 9.4kWh

[Used Location] Rear
ZERO ZF S 8.5kWh

[Used Location] Rear

Open Fit Model Information Table

A termék az alábbi leírást automatikusan lefordítja a Google.

Mutasd az eredetit

Termék leírás

■ OEM a CaliperBrake padokhoz ■
[Anyag / Anyag]
SinteredCompound (METAL típus)

[Típus]
Sp (For on road · közút · járatvezetés)

** A termék alakja a járműtől függően változik. Kérjük figyelmeztetni..

* A kép csak referencia. A képen látható eltérhetnek a tényleges terméktől.

[KÖZÖS KOMPONENS]
A RoadCompound nincs működési állapotban (Magas hőmérsékletről alacsony hőmérsékletre) A stabil súrlódási tényezők és kopásállóság jellemzi még ebben az esetben is, ami kiváló tartósságot biztosít.

■ SPCompound
Hátsó BrakeSinteredCompound.
Mint a SACompound, stabil működési feltételek mellett is stabil súrlódási hatékonyságot mutat.

[A SafetyBreaking titka, fékbetétek]

A Brake GlobalLEADER brembo gazdag választékot kínál a nagy teljesítményű fékpadok számára, amelyek fejlett technológiát alkalmaznak a fékrendszer biztonságának javítása érdekében. A gazdag felépítés biztosítása különböző összetevőkből a szinterezett és a kerámia kerámiából. A brembo ezáltal képes választ adni mindenfajta igénynek mint a verseny, a közúti, az off-road, a STREET és az Scooter.

A fékpárnákhoz szokásosan használt vegyület két sorba sorolható: Sintered Metal type és Organic type.Which összetétel kiválasztása nem függ a felhasználástól. A különböző fékbetétek ugyanazt a használatot is használhatják.

■ SinteredCompound (METAL típus) SA, SP, SX, SD, XS
Az Arany családból készült lisztet sűrítő anyaggal keverve használt kenőanyaggal és csiszolóanyaggal stb. magas hőmérsékleten. Minden formájú hátlaphoz van kötve, anélkül, hogy a gyártó PRO Ses ragasztót adna hozzá. A BreakingPower teljesítménye magas hőmérsékleten segít stabilizálni az egész törést, és a csiszoló hatása a féktárcsa tisztaságának megőrzését eredményezi.

■ Szén-kerámia vegyület (Szerves típus) RC
Elsősorban a gyanta kötőanyagból, az Arany család porából, a kenőanyagból és a csiszolóanyagból áll. A súrlódási tényezőt a gyantakötő és az Aranypor határozza meg, és a kenőanyag és a csiszológép a fenti funkciókat végzi.

■ A vegyület kiválasztása
Minden egyes fékbetétnek sajátos használata van, a Compound választását a különböző fékbetétek határozzák meg. A Race esetében a fék a legjobb teljesítményt nyújtja magas hőmérsékleten, miközben a fék a lehető legjobb eredményt hozza alacsony hőmérsékleten. stabilitás, amikor fel van függesztve, a brembo rendelkezik egy felállással, hogy megfeleljen minden igénynek.

■ Attachment
A fékpadok kezdeti bontása, úgynevezett "Attachment" Ez különösen fontos PRO Seth az összes vegyület számára, és rendkívül fontos a Race RCCompound számára. A fékpadok Atari csatlakozását könnyű ütésnek teszik ki egy maroknyi tapadási időközökkel. ne végezzen eltörést, amely növeli a hőmérsékletet. Ez a megfelelő fűtési / hűtési ciklust hozza létre, amely a fékrendszer teljes teljesítményének bizonyításához szükséges.
A kötés idejét a vegyület típusa határozza meg, de általában az ökológiai típus hosszabb, mint a szinterezett fém típus.

Vigyázat

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

MODEL PAGE LINKS

INDIAN MOTORCYCLE

NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR

NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR

NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR

New arrivals in used

New arrivals in used

Products ready to ship from stock

0 (77)

0 (7)

0 (31)

0 (23)

0 (80)

0 (30)

0 (62)

0 (42)

Az emberek is vásároltak

0 (40)

0 (99)

0 (8)

0 (99)

0 (61)

0 (4)

0 (19)

0 (11)

Legjobb Értékesítési számára

0 (53)

0 (25)

0 (94)

0 (49)

0 (67)

0 (78)

0 (23)

0 (33)

Legjobb Értékesítési számára

0 (25)

0 (13)

0 (43)

0 (41)

0 (14)

0 (40)

0 (54)

0 (74)

Legjobb Értékesítési számára

0 (70)

0 (11)

0 (30)

0 (46)

0 (8)

0 (32)

0 (63)

0 (55)

Legkeresettebb

0 (24)

0 (43)

0 (15)

0 (9)

0 (85)

0 (61)

0 (20)

0 (73)

Legutóbb megtekintett termékek

0 (20)

0 (96)

0 (68)

0 (67)

0 (98)

0 (95)

0 (82)

0 (30)

Vásárlói vélemények

3.5 /5

(2 vélemények)

5 stars

0%

4 stars

50%

3 stars

50%

2 stars

0%

1 star

0%

Írja meg a véleményét

Reviews with image

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fits:KTM 625SMC 05 [Used in] rear, KTM 625SXC 03 [Used in] rear, KTM 620LC4 98-99 [Used in]Rear, HUSQVARNA SM610S 06-09 [Used in]Rear, APRILIA CAPONORD 1200 13-16 [Used in] rear

Japanese Webike user

Average

Jul 18, 2021

It's working well.

I installed and used it on my S1000RR Racer.
From the result, it is as expected of brembo.
As these are Rear Brake Pads, we would like to focus on the control rather than braking power.
It works in a mild way, not too hard, as if it was intended to do so.
As the leading brand in the braking system for many years, the performance of the products is not only excellent, but also the quality is very high.
I think it has a sense of trust and Brand power. It makes the ride different again in a good way.

It's working well.

Helpful?

Fékpadok - ROAD (Út) [SP]

Fits:KTM 625SMC 05 [Used in] rear, KTM 625SXC 03 [Used in] rear, KTM 620LC4 98-99 [Used in]Rear, HUSQVARNA SM610S 06-09 [Used in]Rear, APRILIA CAPONORD 1200 13-16 [Used in] rear

Japan User(translated)

Very Good

Jan 9, 2020

Generally better than OEMs and less aggressive to the disc

G310R ba Evele (given to the India-produced brembo for emerging economies) (Brand Name) for FloatingREAR DISC BRAKE
It feels like it's biting more firmly than the OEMs (the shaky feeling when you touch it loose and long and (There is less of a feeling of being pushed on the Piston)
Red Pad peeking out from the rear view looks good, but I think Dust is one of the many
The type of Pad is restricted depending on Caliper, but there are many others If you don't maintain it, you can't compare fee rings or anything else, so anything might be good It is
The OEMPad is an overseas OEM product that weighs a reduction in cost, which isn't bad , I think you can replace it as soon as possible (I think you can cut down the discs slightly faster)

Generally better than OEMs and less aggressive to ...

Helpful?

New Custom Articles

KAWASAKI GPZ900R Custom

KAWASAKI GPZ900R Custom

KAWASAKI GPZ900R Custom

KAWASAKI GPZ900R Custom

KAWASAKI GPZ900R Custom

KAWASAKI GPZ900R Custom

KAWASAKI GPZ900R Custom

Görgess a tetejére