Ez a legerősebb evolúciós elmélet. "Advantage SHOWA hátsó felfüggesztés RS sorozat", ahol a legjobb technológia és menedzsment harmónia merül fel
Megszünteti a 100.000-szeresnél hosszabb tartóssági tesztet, miközben egy állandó G-t alkalmaz az offset hátsó felfüggesztéshez. Az utca és a körforgás problémáit és biztonsági rátáit vizsgálja minden szögből, a hátsó sokkot "Advantage és SHOWA" közös fejlesztéséből eredő "világ legerősebb". Ez az "Advantage SHOWA RS / RS-Y".
Az egyes állító tárcsák középpontja, amely alaposan átvizsgálja a japán átlagos fizikai adatok értékét, amelyet a felfüggesztés alaptervezéséhez használnak. Lehetővé vált a közvetlen beállítás, amelyet könnyebben érthetünk, ha csökkentjük a tárcsázási fokozatok számát, miközben a széles beállítási szélességet a gyengeség irányába rögzítjük. Ezenkívül alacsony súrlódást és magas tartósságot biztosít az olaj tömítés és a dugattyú felülvizsgálatával. Megváltoztatta az üzemhez használt olajat, tovább súrlódott. Egy újonnan kifejlesztett, nagy szilárdságú titán éjszakai fényréteget alkalmazott a belső rúd végére.
The Most Powerful Evolutionary Theory.The "Advantage SHOWA Rear Suspension RS Series" is the result of the harmony of the best technology and management
The offset rear suspension has passed over 100,000 endurance tests while subjected to constant G-force.The "World's Strongest" rear shock is the result of joint development between Advantage and SHOWA, after examining from every angle the problems and safety margins on the street and at the track.This is "Advantage SHOWA RS / RS-γ".
Thoroughly reviewed the average Japanese physique data used in the basic design of the suspension, the center setting of each adjustment dial.By reducing the number of steps on the dial, it is possible to make a direct setting that is easier to understand while maintaining a wide adjustment range in the direction of strength and weakness.In addition, low friction and high durability are realized by reviewing the oil seal and piston.The oil used has been changed to the works specification to achieve even lower friction.The inner rod is finished with a newly developed high-strength titanium nitrite coating.