[A GEN sorozat jellemzői]
OEM féknyeregként stabil teljesítményt kínál.
Ugyanabból az anyagból készült, mint a készlet, és biztonságosan használható különféle helyzetekben és modellekben.
A súrlódó anyaghoz típustól függően szinterezett vagy szénkerámiát használnak.
Azoknak ajánljuk, akik a kontrollt és a költséghatékonyságot szeretnék hangsúlyozni.
[A biztonságos fékezés titka a fékbetétek]
A Brembo, a fékipar globális vezető vállalata a nagy teljesítményű fékbetétek széles választékát kínálja, amelyek fejlett technológiákat alkalmaznak a fékrendszerek biztonságának javítása érdekében.
A szinterezetttől a szénkerámiáig terjedő keverékek széles választékával a Brembo minden tudományág igényeit kielégíti. : verseny, országúti, terepjáró, utcai és robogó.
A fékbetétekhez általában használt vegyületek két rendszerbe sorolhatók : szinterezett fém és szerves.
A felhasználandó vegyület kiválasztását nem kizárólag a tervezett felhasználás határozza meg.
A fékbetétek különböző keverékei ugyanarra az alkalmazásra használhatók.
■Szinterezett : SA, LA, SP, SX, SD, XS, EREDETI
Kenőanyaggal vagy csiszolóanyaggal kevert fémpor magas hőmérsékleten történő préselésével előállított vegyület.
Bármilyen alakú hátlapokhoz ragasztható anélkül, hogy a gyártási folyamat során ragasztót adnának hozzá.
A fémpor teljesítménye a döntő tényező a fékerő szempontjából magas hőmérsékleten.
A kenőanyagok segítenek stabilizálni a teljes fékezési folyamatot, a koptató anyagok pedig tisztán tartják a féktárcsákat.
■ Szén kerámia : RC, CC, TT, EREDETI
Főleg gyanta kötőanyagból, fémporból, kenőanyagból és csiszolóanyagból áll.
A súrlódási együtthatót a gyanta kötőanyag és fémpor határozza meg, a kenőanyag és a csiszolóanyag pedig a fenti funkciókat látja el.
■ A vegyület kiválasztása
Minden fékbetétnek megvan a maga speciális alkalmazása. A keverék kiválasztása a fékbetétek különféle helyzeteitől függ.
Versenyzés esetén a fékeknek magas hőmérsékleten kell a legjobban teljesíteniük, míg utcai használat esetén a fékeknek közepes és alacsony hőmérsékleten kell nagyon stabilnak lenniük.
■ Harapás
A fékbetét kezdeti felszerelésének ellenőrzése különösen fontos folyamat minden keverék esetében, és különösen fontos a versenyautó RC keverékeknél.
A fékbetétek felszerelésének befejezéséhez többször enyhén húzza be a féket, rövid időközökkel a fékezések között.
Ekkor ne próbálja meg fékezéssel erőltetni a hőmérsékletet.
Ezek generálják a megfelelő fűtési és hűtési ciklusokat, amelyek a fékrendszer kielégítő működéséhez szükségesek.
A harapási idő a vegyület típusától függ, de a szerves vegyületeknél általában hosszabb, mint a szinterezett fémvegyületeknél.
[Features of the GEN series]
As an OEM caliper, it offers stable performance.
It is made of the same material as the stock one and can be used safely in various situations and models.
Depending on the model, sintered or carbon ceramic is used for the friction material.
Recommended for those who want to emphasize control and cost-effectiveness.
[The secret to safe braking is brake pads]
Brembo, the global leader in the brake industry, offers a wide range of high-performance brake pads that employ advanced technologies to improve the safety of braking systems.
By offering a wide range of compounds, from sintered to carbon ceramic, Brembo is able to meet the needs of all disciplines: racing, road, off-road, street and scooter.
The compounds normally used for brake pads can be classified into two systems: sintered metal and organic.
The choice of which compound to use is not solely determined by the intended use.
Different compounds of brake pads can be used for the same application.
■Sintered: SA, LA, SP, SX, SD, XS, GENUINE
A compound produced by compressing metal powder mixed with a lubricant or abrasive at high temperature.
It can be bonded to back plates of any shape without the addition of adhesives in the production process.
The performance of the metal powder is the decisive factor for braking power at high temperatures.
Lubricants help to stabilize the entire braking process and abrasives keep the brake discs clean.
■Carbon Ceramics: RC, CC, TT, GENUINE
It is mainly composed of resin binder, metal powder, lubricant, and abrasive.
The coefficient of friction is determined by the resin binder and metal powder, and the lubricant and abrasive perform the above functions.
■Selection of compound
Every brake pad has its own specific application.The choice of compound depends on the various situations that the brake pads will be dealing with.
For racing use, the brakes must perform at their best at high temperatures, while for street use, the brakes must be highly stable when applied at medium to low temperatures.
■Bite
To check the Initial fitting of brake pad is a particularly important process for all compounds, and is particularly important for racing RC compounds.
Apply the brakes lightly several times with a short interval between the application of the brakes to complete the fitting of the brake pads.
At this time, do not try to force the temperature up by braking.
These generate the correct heating and cooling cycles necessary for the brake system to perform satisfactorily.
The bite time depends on the type of compound, but it is generally longer for organic compounds than for sintered metal compounds.