Ez a CustomKit az αSystem számára.
A makroszcénához, ahol a T-REV látható, legyen egy lenyűgöző T-REV!
Mi az a T-REV α rendszer?
A hagyományos T-REV egy olyan rendszer, amely a természetes dekompressziónak nevezett Blowby-gáz pulzálását használja fel.
Ebben a rendszerben a forgattyúház belső nyomását egyszerűen negatív nyomásra állítják, hogy csökkentsék a levegő sűrűségét, és csökken a tárgy csúszási ellenállása, ami a dugattyú és a főtengely egyenletesebb mozgását eredményezi.
A T-REVαSYSTEM a kipufogógáz negatív nyomását használja fel a dekompressziós állapot további erősítésére.
Ez a TERAMOTOBrand legnépszerűbb terméke, amely magas dekompressziós hatással rendelkezik, és csodálatos élményt tesz lehetővé.
Azáltal, hogy a motor simábbá válik, az egyes műveletek ügyetlen mozdulatai nagy tartományra csökkennek.
Hozzájárul a durva Axel működéshez.
Ezek az SPPart-alkatrészek olyan gépjellemzőkkel vannak ellátva, amelyek a gépet természetesen simává teszik, függetlenül attól, hogy ki vezeti.
Különbségek az STD T-REV-től
A T-REV általában nyomásmentes az STD-hez képest, és -1,1 kpa motorfékezéskor mérik.
És ha a T-REVαSYSTEM telepítve van, megerősítheti a rendkívüli nyomáscsökkenést összességében.
Ez nem csak a motorfékezést enyhébbvé teszi, hanem a gyorsulást is megváltoztatja, hogy az Axel kinyitásakor azonnal érezhető legyen a sima gyorsulás.
Ezek a változtatások hozzájárulnak a lovaglás javulásához és a túra közbeni fáradtság csökkentéséhez.
Összehasonlítva a T-REV α rendszert és a T-REV STD-t, a T-REV α rendszer 10-szer nagyobb mértékben képes csökkenteni a forgattyúház nyomását, mint a T-REV STD egy többmotoros, például a ZrX1200DAEG-ben.
A T-REV önmagában 2,5-szer vagy többre képes csökkenteni a forgattyúház belső nyomását, mint a Single TWINEngine, amelynek nagy nyomáscsökkentő hatása van.
A T-REVαSYSTEM szabadalmaztatott csővezetékeinkből áll, és kizárólag minden autómodellhez készült.
* 1 * 2
A TERAMOTO nemzetközi lovasai mindig tesztelik és beállítják a tényleges futást.
A minden hétvégén megrendezésre kerülő T-REV Free Experience Event során ügyfeleinktől kapott visszajelzésekre összpontosítottunk, és létrehoztunk egy olyan specifikációt, amely lehetővé teszi, hogy teljes mértékben megtapasztalja a motorfékezést, miközben megtartja a megfelelő mértékű motorféket.. Beállítás:
És sok olyan elem van, mint például a forgattyúház belső nyomásának ellenőrzése stb., és hosszú tesztelés után befejeztük a felállást.
Próbálja ki a T-REVα SYSTEM-et, a Professional rider! legújabb technológiáját.
T-REV αSYSTEM SP-KIT
Élvonalbeli technológia és színes testreszabhatóság!
A T-REVαSYSTEM SP-KIT javítja a testreszabhatóságot, és az üzemanyagtartály által elrejtett T-REVBody a fojtószelepház vagy a forgattyúház burkolata közelében van felszerelve, hogy felkeltse jelenlétét!
Ugyanaz a teljesítmény, mint a T-REVαSYSTEM, de vonzóbb testreszabással.
This is a custom kit for the Alpha system.
For the machine which can see T-REV, you can use attractive T-REV!!!
■What is the T-REVα system?
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
This system simply creates negative pressure in the crankcase, which reduces air density and reduces the sliding resistance of objects, resulting in smoother piston and crankshaft movement.
The T-REVα SYSTEM uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the decompression state.
This is the TERAMOTO brand's most popular product, which has a high decompression effect and enables a surprisingly pleasant experience.
Such systems are commonplace in F1 and MOTO-GP, and greatly alleviate the clutter of each operation by making the engine feel smoother.
It contributes to a rough accelerator operation.
These SP parts finish the machine characteristics to make it smooth and natural, no matter who rides it.
■Differences from standard T-REV
T-REV reduces overall pressure compared to standard, measuring -1.1 kpa during engine braking.
And when the T-REVαSYSTEM is installed, we can see an order of magnitude reduction in overall pressure.
This not only results in milder engine braking, but also in such a change that smooth acceleration can be felt immediately when opening the accelerator pedal.
These changes will greatly contribute to improved riding and reduced fatigue when touring.
Comparing the T-REVα system with the T-REV standard, the T-REVα system can reduce crankcase internal pressure 10 times more than the T-REV standard on a multi-engine like the ZRX1200DAEG.
T-REV alone can reduce crankcase internal pressure by a factor of 2.5 or more for single and twin engines, where the pressure reduction effect is significant.
T-REVαSYSTEM consists of originally developed piping and is exclusively designed for each model.
■Features
TERAMOTO always has an international rider who will test and set up the actual ride.
This product focuses on customer feedback from the T-REV free trial event held every weekend, and set the engine brake to a specification that allows the driver to feel the engine braking while leaving a moderate amount of brake power.
And there are many items such as crankcase internal pressure check, After a long time of testing, we have lined up the product lineup.
Try the T-REVαSYSTEM, packed with the latest technology built by professional riders.
■T-REV αSYSTEM SP-KIT
Cutting-edge technology and colorful customization!!!
The T-REV αSYSTEM SP-KIT increases customizability, and the T-REV body, hidden by the gasoline tank, is installed near the throttle body or crankcase cover to show off its presence!!!
Same performance as T-REVαSYSTEM, but with more customizability.