A Hyper pro saját fejlesztésű "ConstantGod of ThunderColor: Grey" rugója ugyanazzal a járhatósággal és biztonsággal rendelkezik mind az 50, mind a 90 kg-os versenyzők számára, csak az OEMShock előzetes beállításával. Kínálunk a.
Az a gyártó, aki kifejlesztette a "Con StuntGod of thunderColor: Grey" rugót, új hátsó lengéscsillapító egységet hozott létre 100% rugóteljesítménnyel.
A végső hátsó lengéscsillapítás, amely lehetővé teszi az összes versenyző számára, hogy kedvük szerint haladhassanak, fordulhassanak és megállhassanak.
A Hyper pro alkatrészeinek felhasználásával az Active teljes munkaidőben dolgozó munkatársai elkészítették Japán eredeti Spec.. A "Japan Spec" hátsó lengéscsillapító beállítása.
A "Teljes helyzetű felfüggesztés" koncepciójával olyan hátsó lengéscsillapítót hoztunk létre, amely megfelel a különböző japán útviszonyoknak és a japán testalkatnak.. Rendelkezésre áll egy olyan beállítási tartomány, amely sokféle helyzetben aktív, így több és kevesebb fáradtságot élvezhet még hosszú futás közben is, például Touring, és a beállítás függvényében megfelel az áramkör futásának is.
[Ikersokk]
JAPAN SPECFelfüggesztés sokféle beállítással
・ HI / LOCompressziós beállító
Csillapító beállítási funkció a csillapító tömörítési sebességének beállításához.
Két lehetőség van: "LOW" és "HIGH". Az "LO" beállítja a belső kúpos tűt, a "HI" pedig az olaj áramlását szabályozza az olajjáratot gátló rugónyomás beállításával.
· Rebound adjuster
A Dial lehetővé teszi a csillapító erő finomhangolását a testtartás helyreállításához a rugó zsugorodása után.
・ Tartálytartály
Φ52X90 alumíniumot használnak.. A hólyagumit a tartályban használják a súrlódással történő hőtermelés csökkentésére és a tartály stabilizálására.
Eye Mount csapágy
A gömbcsapágy kiküszöböli a karosszéria súrlódási veszteségét és közvetlenül továbbítja az út állapotát.
Aluminium Cut-outTop & Bottom tok
A test Hyper pro eredetileg kivágott, 2 darabos szerkezet.
· Előterhelésszabályozó
Fokozatmentes beállítás lehetséges. A Monoshock egy hidraulikus előterhelés-beállítóval is rendelkezik (HPA).
* Beállító eszközzel.
A fő rugó segíti a biztonságos és kényelmes vezetést.
A Hyper pro saját "Con StuntGod of thunderColor: Grayt" tavasza *.. A beállítási lehetőségek széles skálája lehetséges a jellemző miatt, amely csak az út előtti beállítással változtathatja meg a sebességet.
* Néhány Monoshock modell LinearRate.
Nagy szilárdságú és nagy pontosságú alátét
Nagy teljesítményt ér el precíziósan megmunkált rozsdamentes acél alátét használatával.
Nagy merevségű henger
Speciális acél (SM490B) használt. Csökkenti a hőtágulást az alumíniumhoz képest.
1. Sima stroke
2. Stabil bomlás
3. Kiváló hőelvezetés és az olaj lassú romlása
4. Hosszabb testélet
Φ 16 orsó
Az összenyomott olaj mennyisége 5% -kal nő (Φ14-hez képest) hogy könnyebben reagáljon a bomlási nyomás alacsony oldalára ..
・ Rozsdamentes acél csúszó alátét
Csúszik a rugó csavarodásának megfelelően, amely a tágulás és összehúzódás során bekövetkezik, és támogatja a sima mozgást.
A jármű magasságának beállítása
A vezetési helyzetnek megfelelően állítható
Spring Con Stunt: mennydörgés színe: SzürkeT
Nincs tavaszi rezonancia, amely fáradtságot okoz.
* Bizonyos esetekben a LinearRate értéket használják.
Test A nagy teljesítményt támogató test
A nagy merevségű és jó hőelvezetésű acélcső stabilan tartja az olaj hőmérsékletét és a löketet sima ..
Csillapítási jellemzők, amelyek egyértelműen mutatják a csillapítási beállítást
A beépített tűs Φ16 orsó kis löket mellett is jó olajáramlást biztosít.. Mivel a karakterisztika a végéig állandóan változik, az 1Click beállítása egyértelmű.
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same riding comfort and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.
The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[twin shocks]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some monoshock models have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
・Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
・Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
・Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.