Kiváló minőségű tengelykapcsoló -fedél szabadalmaztatott szerkezettel, amely lehetővé teszi az olajellenőrző ablak és a termosztát egység felszerelését, amely megakadályozza a túlhűtést az olajhűtő felszerelésekor.
[Speciális tengelykapcsoló fedél (vezeték típusa)]
A CoverBody alumínium öntvényből készül, és gyönyörűen befejeződött [Szín] Tiszta bevonat csiszolás után ..
A burkolat alakja és a felületkezelése teljesen eltér a tengelykapcsoló normál burkolatától, ütközik a motorhoz és szépen irányítja a járművet.
SP Mukawa logóval a kuplung borítóján
■ Vezeték típusa
A kézi drót típusú tengelykapcsoló működtető mechanizmus fogaslécet és fogaskerekű rendszert használ a tengelykapcsoló stabil működésének biztosítására.
Normál tengelykapcsoló A kart használhatja úgy, ahogy van.
Ennek a terméknek tengelykapcsoló burkolata van, amely kézi vezetékes és hidraulikus rendszerekkel egyaránt használható.. Ezért, ha megvásárolja a hidraulikus tengelykapcsoló -átalakító készletet a kézi tengelykapcsoló -fedél megvásárlása után, a burkolat cseréje nélkül válthat hidraulikus típusra.
[A tengelykapcsoló burkolatának speciális jellemzői]
Állítsa az olajkimenetet standard felszerelésre.
A tengelykapcsoló fedele A karosszéria olajleeresztővel van ellátva, így lehetőség van az olaj kivezetésére az olajhűtőbe.. Ha nem használja az olajleeresztő nyílást, használja a mellékelt vakdugót.
Motorolaj -visszaigazoló ablakkal felszerelve
Ablakkal felszerelve ellenőrzi a motorolaj szintjét, ami nem található az OEM tengelykapcsoló fedelén.. Az üvegablakok tartós üvegből készülnek.
Nagy típusú töltő sapka (Krómozás alumínium öntéssel)
Az OEM -hez képest a nagy olajbemenet megkönnyíti az olaj feltöltését.
[Kuplung burkolat szabadalmaztatott konstrukciója]
Kuplung burkolat szabadalmaztatott konstrukciója
(termosztát rögzítése és olajvezeték szerkezete)
Termosztát (Külön megvásárolható) felszerelhető az SP Mukawa szabadalmaztatott szerkezetére.. Az OriginalOil vezeték szerkezete megakadályozza a túlhűlést, ha olajhűtőt telepít a termosztát egység beszerelésével.
(SP Takekawa olajhűtő készlet Z125 PRO -hoz kapható.. )
[Elsődleges hajtómű csatolva]
Az SP Takekawa elsődleges hajtóműve nagy súlycsökkenést jelent az OEM sebességváltóhoz képest, és javítja a fojtószelep válaszát, hogy a főtengely forgásának 100% -át továbbítsa a másodlagos oldalsó tengelykapcsolóhoz.
Kompatibilis tengelykapcsoló Normál kuplung/SP Takegawa 6disc erősített tengelykapcsoló
[Termosztát kezelési útmutató]
Hogyan működik a termosztát: Ha az olaj hőmérséklete emelkedik (70 fok felett) , a termosztátban lévő alak-memória GoldSpring meghosszabbodik, elzárja a tengelykapcsoló-fedélben lévő bypass-járatot, és megváltoztatja az olajáramlást az olajhűtőn keresztül.
Ha a hőmérséklet 70 fok alatt van, a rugó zsugorodik, és csak kevés olaj folyik az olajhűtőbe, és átfolyik az elkerülő járaton.
High quality clutch cover with patented structure that allows installation of oil inspection window that is not available on stock clutch cover and thermostat unit that prevents overcooling when oil cooler is installed.
[Special clutch cover (wire type)]
The main body of the cover is made of die-cast aluminum, buffed and clear coated, and beautifully finished.
The cover shape and surface treatment are completely different from the stock clutch cover, giving an impact to the engine and beautifully directing the bike.
SP Takegawa logo on the clutch cover.
■Wire type
The manual wire clutch operation mechanism is of the rack and pinion type, which enables stable clutch work.
The stock clutch lever can be used without modification.
This product has a clutch cover structure that can be used for both manual wire type and hydraulic type.Therefore, by purchasing the hydraulic clutch conversion kit after purchasing the manual wire type clutch cover, you can change to the hydraulic type without replacing the cover.
[Special clutch cover features]
■Oil outlet is standard equipment
The clutch cover is equipped with an oil outlet so that the oil can be taken out to the oil cooler.If the oil outlet is not used, use the supplied blind plug.
■Equipped with an engine oil check window
The clutch cover is equipped with a window to check the engine oil level.The windows are made of durable glass.
■Large filler cap (aluminum die-cast with chrome plating)
The oil inlet is larger than the stock one, so it is easy to fill the oil.
[Patented structure of clutch cover]
■Patented structure of clutch cover
(Thermostat mounting part and oil line structure)
The thermostat (sold separately) can be installed with the patented structure made by SP Takegawa only.Original oil line structure prevents overcooling when oil cooler is installed by installing thermostat unit.
(There is an oil cooler kit for Z125 PRO made by SP Takegawa.)
[Primary drive gear included]
SP Takegawa's primary driven gear is much lighter than the stock gear and improves the throttle response and transmits 100% of the crankshaft rotation to the secondary clutch.
■Compatible Clutch: Stock clutch / SP Takegawa 6 disc reinforced clutch
[thermostat operating instructions]
How to Operate the Thermostat: When the oil temperature rises (above 70°C), the shape memory alloy spring in the thermostat extends, blocks the bypass passage in the clutch cover, and changes the oil flow to via the oil cooler.
When the temperature is below 70 degrees, the spring contracts and only a small amount of oil flows to the oil cooler through the bypass passage.