Ha széles kerekeket tesz a Zephyr 750-re, és a gumiabroncs méretét 180-ra állítja, a gumiabroncs és a lánc közötti hézag majdnem eltűnik, és ez zavarhatja a láncot. Sokan közületek nehezen tudják kezelni ezt a problémát.
Ez a "180 lánckerék készlet Zephyr 750-hez" elkerülheti ezt a problémát!
A gumiabroncs és a lánc közötti interferencia elkerülése mellett ez a rész 520-ra történő átalakításra is használható. 520-ra való átszámítással nagyobb hézagra számíthat, de ami még fontosabb, a súrlódás csökken, így az ellenállás megnő kevesebb, és a kerék simábban fordul, ami növeli az üzemanyag-hatékonyságot. Természetesen ez megváltoztatja a lánc árkategóriáját is, ami fogyóeszköz, tehát egyben pénztárcabarát alkatrész is.
A lánc fejlődése lehetővé tette az 520-as modellek megfelelő tartósságának biztosítását, és ez a Bagus szokásos testreszabása! A készlet tartalmazza az 520-as első eltolt lánckereket, a speciális hátsó lánckerék távtartót és az alacsony záróanyát.
A speciális hátsó lánckerék távtartó két változatban kapható : szilárd alumínium és fekete eloxált.
Ezekkel a specifikációkkal rendelkezik az 5 lyukú verzióval a Marchesinihez és az OZ-hez, valamint a 6 lyukú kivitelhez a GAILSPEED-hez! Az első lánckerék száma 16T, ugyanaz, mint a készlet száma, de a 17T opcióként kapható.
If you put wide wheel on Zephyr 750 and set the tire size to 180, the clearance between the tire and the chain is almost gone and it may interfere.
Are there not many people who are not struggling with this?
The item to avoid this is 180 sprocket set for ZEPHYR 750!
In addition, this part is used to avoid interference between the tire and chain, and at the same time, it is used for 520 conversion.
If you convert to 520, you can expect the effect of securing the clearance, but more importantly, the friction will be reduced, so the resistance will be reduced, and the wheel will turn smoothly, and the fuel consumption will be improved.
Of course, the price range of the chain, which is a consumable item, also changes, making it a wallet-friendly part.
The evolution of the chain has made it possible for the 520 to be durable enough for the Bagus!But it's a classic custom.
The set includes 520 front offset sprocket, special rear sprocket spacer, and low lock nut.
Special rear sprocket spacer is available in solid aluminum or black anodized aluminum.
The 5 hole version for Marchesini & OZ and the 6 hole version for Gale Speed are available in this specification!
The basic number of front sprocket is 16T as stock, but 17T is available as an option.