Nem nehéz érezni a tengelykapcsoló kar súlyát? Ez egy olyan elem, amely egyszerre képes megoldani ezeket a problémákat.
A KTM 790 Adventure remek, de a tengelykapcsolónak keskeny a súrlódási zónája. A tengelykapcsoló érzetének elsimítása érdekében, mint egy kapcsoló, a BONSAI MOTO új tengelykapcsoló működtető kart tervezett, amely 19 mm-rel hosszabb a készletnél. Ez a hosszabb kar nemcsak a súrlódási zónát tágítja 60% -kal, hanem nagymértékben csökkenti a tengelykapcsoló meghúzását, megkönnyítve az egyujjas tengelykapcsoló működését.
A szélesebb súrlódási zóna és az egyujjas tengelykapcsoló működése élvezetesebbé teszi az off-road vezetést. A könnyebb tengelykapcsoló-húzás jobb munkát végez álló helyzetben is.
Isn't it hard to feel the weight of the half-clutch and clutch lever?
This item can solve all these problems at once.
[Features]
Husqvarna Norden 901, KTM 790 Adventure are the best, but I found the clutch friction zone is too narrow.
A new clutch actuator arm 19mm longer than stock is designed to smooth out the clutch feel like a toggle switch.
This longer arm not only widens the friction zone by 60%, but also simplifies one-finger clutch operation by significantly reducing clutch pull.
With a wider friction zone and one-finger clutch operation, you'll enjoy riding off-road more.
A light clutch pull does a good job at a standstill.
[Merit]
Clutch friction zone expanded by 60%
Clutch pull reduced by 33%
Reduction of arm lift
Easy clutch adjustment for off-road riding
Reduces hand fatigue during stopping
Easy installation
Compatible with aftermarket hydraulic clutch systems