[ROTOBOX szénkerék]
A kerék súlya nagymértékben függ a motorkerékpár motor teljesítményétől.
A ROTOBOX szénkerék A BOOST könnyű és kemény szénszálas kerék.
Körülbelül 40% -kal könnyebb, mint az OEM-vel felszerelt kerekek. (Járműtől függően változik.)
A merevség egyensúlyát szintén felülvizsgálták, valamint a kezelést, törést, gyorsítást stb. fogja mutatni a legjobb teljesítményt.
Előtte és utána a BMW S1000RR esetén
· OEM: 11.7kg · ROTOBOX: 6.69kg (42,8% könnyebb)
Opció beállítása a DRIVEN lánckerékhez. (Fekete, piros, kék, arany)
520Méret → 39-51T
525 méret → 39-51T
530 Méret → 39-49T
[Fényes és matt, válassza a befejezést]
BEFEJEZ [Szín] Az átlátszó festék fényes (Gloss) Vagy Matt opcióval (Matt) Kiválasztható.
Mindkettő garantálja a legmagasabb szintű védelmet a karcolásoktól, horpadásoktól és UV-sugaraktól szemben.
A GlossFinish megkülönböztetett szénmintázatú, és a Mat felület nyugodt és természetes megjelenésű.
[Szénszálas láz]
Könnyű, nagy szilárdságú, kiváló szilárdságú és szemet gyönyörködtető dizájn a fényes okai annak, hogy a szénszál használata továbbra is növekszik a motorkerékpár-iparban.
A széngyújtó kerék a motorkerékpár teljesítménye (Kezelés, megszakítás és gyorsulás között) Az egyik legfontosabb tényező a nagy szélesség javításában.
Az ipar első háromkomponensű kompozitja (Szén - Epoxi - Rozsdamentes acél) Az egyedülálló, beépített üreges CarbonCasting szerkezettel a ROTOBOX újradefiniálja az egész ipar minőségi és gyártási szabványait.
Tegye az innováció élvonalába a széndioxid-kerékben.
[Design a SPY-ben a RaceTruck-ban]
A ROTOBOXWheel megjelenését az a filozófia határozza meg, hogy a lehető legjobb teljesítményt és biztonságot érjük el az általános tervezési irányelvek sérelme nélkül.
Annak érdekében, hogy a lehető legnagyobb mértékben kihasználhassuk a Carbon FiberComposite előnyeit és csökkentjük az ismert hátrányokat, a PRO testTeamYART (YamahaAustriaRACINGTeam) Tapasztalat és szakértelem a keréktervezés területén.
Az eredmény a Spoke, amely lényegében nagy területen illeszkedik a Rimhez.
[UV-védő bevonat]
Speciális UV-védelem A tiszta bevonat megvédi a szénkereket a sugárzástól, miközben nagyon vékony.
A felület tiszta és sima felületét érinti.
[Kiváló minőségű központ alkatrészek]
Az egyes modellekhez kialakított kerékagyokat CNC megmunkálás útján gyártják kiváló minőségű 7075 T6 alumínium kombinált aranyból, amelyet a repülésben használnak, és állandóan a CarbonRim-be szereltek.
A ROTOBOXWheel-t kizárólag minden MotorcycleMODEL-hez tervezték, és az OEMWheel csavarozható.
A CushionDrive, a lánckeréktartó, a távtartó és a csapágy tartozékai vannak, és a Kerámia acéllel vagy a Csapágy opciót választhatja.
* A lánckerékhez speciális terméket kell használni.
[Nagynyomású mag]
Ez az új technológia nagy sűrűségű és rendkívül nagy pontosságú gyártást tesz lehetővé.
A kerék felülete sima és a víz vízálló.
[Keskenyebb szóvivő]
Az új, elegáns Spoke kialakítás aerodinamikai és súly-javulást eredményez.
A küllő vékonyabb lett, de a BOOST javította a szilárdságát.
A maximálisan megengedett statikus terhelés 280 kg hátul és 180 kg elöl.
[Háromféle kompozit anyag]
A ROTOBOX egyedi, háromkomponensű kompozit anyagból készül, amely egyesíti a szén, az epoxid és a rozsdamentes acél elemeit.
A felni mindkét oldalába egy 2,5 mm-es rozsdamentes acél huzal van beépítve, ezáltal javítva az ütésállóságot a legfontosabb külső részeknél.
[Szerkezeti borda]
A nagynyomású magtechnológiának köszönhetően a borda szerkezete a küllő belsejébe kerül, és feladata a Wheel stresszpontjának támogatása.
Ennek eredményeként a BOOST Elegant Spoke kialakítása nagyobb merevséget biztosít.
A küllő vékonyabb, de a BOOST erősebb kerék, mint valaha.
・ Egy darabból üreges CarbonCasting
A ROTOBOX a világ első és egyetlen szén-meghajtású kerékgyártója, amely egyedülálló háromkomponensű kompozit anyagot fejleszt és használ, amely egyesíti a szén, az epoxid és a rozsdamentes acél elemeit.
Természetesen a kompozit anyagok, valamint az egyrészes üreges CarbonCasting gyártási folyamat.
Számos különféle CNC-testreszabott szénszövetet manuálisan helyeznek az öntött aranyformába.
Az ütésállóság javítása érdekében a felni mindkét oldalán anyaga van: rozsdamentes acélból készült 2,5 mm-es acélhuzal.
Ezután folyékony epoxi-gyantát injektálnak a lezárt és edzett szerszámba nagyon magas nyomás alatt.
Ez a PRO Set gyártmányú, monolit üreges CarbonCasting speciális nagynyomású ResinTransfer öntvény (RTM) Ez a technológia alkalmazása.
Biztosítsa a folyamatos PRO folyamatok minőségét, biztonságát és pontosságát.
[első a biztonság]
A kerék megfelel a JASO T203-85 biztonsági szabványnak, amelyet a JWL dotE tanúsít.
[tesztlabor]
Mivel a biztonság kiemelt prioritás, felállítottunk egy ROTOBOXtest laboratóriumot a termékminőség folyamatos ellenőrzésére és javítására.
[Radial Fatick teszt]
A teszt célja a felni és az agy tartósságának ellenőrzése.
Erre a célra a dob függőlegesen terheli a kereket 80 km / h állandó sebességgel forgatva. (Elülső: 340kg / Hátsó: 560 kg Minimum 500.000Ciklus).
[Torziós Fatick-teszt]
A teszt célja a Csapos és az agy tartósságának ellenőrzése.
Ezért a kereket a tartóhoz rögzítik, és az agy érintkezési felülete egy pillanatra csavart. (Elülső: 442Nm / Hátul: 790Nm, legalább 100.000Ciklus) hozzáad
[Corning Fatick-teszt]
A teszt célja a felni és az agy tartósságának ellenőrzése.
Ebből a célból a kereket egy forgó tárcsához rögzítik, és állandó fordulatszám mellett a kerék közepére hajlítják. (Elülső: 217Nm / Hátul: 387Nm, minimum 100.000Ciklus) hozzáad
[Impacttest]
Ennek a tesztnek a célja a gumiabroncs légmegtartásának, valamint a felni, a küllő és a kerékag szilárdságának megerősítése.
súly (Front: 225kg / hátsó: 375kg) Dobja el az ütközőt 150 mm magasságból a kerékre, és alkalmazza az ütőterhelést.