A Bench teszt segítségével alaposan ellenőriztük a teljesítményt, és kifejlesztettük, hogy jobban kihasználjuk a CB 250 R jellemzőit.
Alaposan befejeztük a PowerFeel, a Visual törekvéseit, amit Slip-on Silencerrel nem lehet megvalósítani a Concept-re.
Ezúttal a központcső közepén fogadta el a ChamberPipe-t, miközben a PowerFeel túlnyomó része elnyomta az egyedülálló egyedi hangot az Axel teljes nyitása idején, és csökkenti a kellemetlen zajhangot "Gyors és kényelmes".
A Power oldalon, valamint a válaszérzet javításánál, valamint az alacsony fordulatszám-tartománytól a nagy sebességű tartományig, anélkül, hogy a NORMAL alá esne, a praktikus forgási tartomány nyilvánvalóan egyértelműen élvezheti a PowerFeel-t, mint a NORMAL a nagy forgás során. hatótávolság.
A hangminőség tekintetében befejezzük, hogy ne csak a városhasználat, hanem a Touring kényelmét is élvezzük.
A vizuális oldalon "Fenntartja a szikrázó félig tartósan" A High-endSpec elfogadott OMJNCoating-ot.
Elnyomta a kipufogógázok által okozott korrózió előrehaladását "Textúra öregedésváltozás nélkül" Ez egy olyan termék, amelyet örökre élvezhet.
CB250R (2BK-MC 52 modell) Ami a kipufogórendszer kipufogórendszerének fejlesztését illeti, úgy döntöttem, hogy nem csúsztatom le a hangtompítót, de merem ragaszkodni a teljes kipufogórendszerhez.
Ezért ...
· A CB 250 R egy NORMAL kipufogócsőbe festett fekete szín, a felhasználó hangja, hogy a Visual nem jó, vagy kényelmetlen, ha a Slip-on Silencerre cseréljük a WR'S "Come és én szeretném, ha fejlesztene Teljes kipufogórendszer "És sok kérés volt.
· A Slip-on Silencer esetében a Full powerSpec-et szeretném kifejleszteni, amely egyedülálló a teljes kipufogórendszerrel, kis teljesítménycserével.
A fenti küldetést a WR cégnek adták át.
Számos vállalat gyártói már kiadták a Slip-on Silencer-et, de nem követtük a WR'S-et is, hanem kifejlesztettük és kiadtuk a Full Exhaust System-et, hogy válaszoljon a felhasználó újraindítására.
Bár ennek a teljes kipufogórendszernek a fejlesztése megtörténik, elkezdjük a Slip-on Silencer kifejlesztését, amely nem fog megjelenni.
Miután megvizsgálta a legjobb teljesítményt a Slip-on Silencerrel, ezúttal elkezdtük a teljes kipufogórendszer fejlesztését ezzel a Slip-on Silencerrel, mint BenchMark.
A Slip-on Silencer esetében, bár a TorqueUP-t el lehet végezni, a Peak csak kis mértékben javíthatja a kimenetet.
Azonban a teljes kipufogórendszerben a teljesítmény az alacsony fordulatszám tartományból a NORMAL alá csökkenése nélkül emelkedik, a csúcsnak sikerült kb.
Egyébként, a CB 250 R a 2-es teljesítménynél alacsonyabb volt a katalógusban megadott specifikációknál, de a teljes kipufogórendszer beállításával meghaladta a CBR 250 R katalógus-specifikációit, teljes mértékben kihasználva a Merit of Full Exhaust System-et, amely szabadon teszi az elrendezést a kipufogócsőből A Visual-t befejeztem, amely tovább kiegészíti a SportsNaked-stílust.
A kipufogócső középső részén "Elliptikus kamracső" elfogadott.
Ezzel anélkül, hogy egyáltalán rontanánk a hatalmat, megengedhetjük magunknak a gyors, gyorsított vezetési zajt [Szín] Tiszta, nemcsak a hangerő, hanem a hangminőség is, amely elnyomja az egyedülálló sajátos hangzást, kényelmes egyhangú, városi és túrázó használatát, valamint a használat környezetének kiválasztását.
A kipufogócső anyaga rozsdamentes acélt használ, felülete megakadályozza a rozsdamentes acélból származó kipufogógáz hőjét, és félig tartósan "OMJN bevonat" -nak tart, amit felületkezelésnek nevezek.
A rozsdamentes acél kezdetben sárga arany színben éget, de a használat során megváltozik és korrigálódik, de ez a különleges bevonat örökre megtartja a minőséget.
Habár ez a speciális bevonatú, a High-end modell teljes kipufogórendszere, az árakat elfogadhatónak tartjuk, ezért úgy gondolom, ha a lehető legtöbb felhasználót kapod.