[Termékleírás]
Super Head + R
A Szuperfej öröklése (3. szakasz) amely nagy teljesítményt tesz lehetővé nagy átmérőjű szelepekkel és sima szívó- és kipufogónyílásokkal, a Superhead + R egy nagy teljesítményű hengerfej, amely még nagyobb teljesítménnyel és tartóssággal rendelkezik a bevált görgős lengőkar és új olajvezeték-szerkezet alkalmazásával. Ez egy nagy teljesítményű hengerfej.
Szeleprugók : Dupla rugós kivitel belső és külső rugókkal
Roller hintakarok
A Monkey motorok Super Head + R-jében jó hírnévnek örvendő görgős kar a vertikális motor számára lett elfogadva, hogy maximalizálja a Super Head kimeneti teljesítményét, miközben növeli a teljesítményt a közepes és a nagy sebesség között, és fenntartja a kimenet a magas fordulatszám-tartományban, amely a görgős billenőkar jellemzője.
A hengeres billenőkarok csökkentik a vezérlőtengely súrlódási ellenállását, amely a papucs típusú billenőkaroknál jelentkezik (készlet típusa) , és a billenőkarok gördülőcsapágyai lehetővé teszik a bütyökprofil zökkenőmentes követését alacsony fordulatszámtól a magas fordulatszámig.
A lengőkar test kovácsolt alumíniumból készült, hogy leküzdje a gördülőcsapágy okozta súlynövekedést.
Acél szeleprugó
M8 gyújtógyertyák használata
Mivel a dugólyuk és a nyílás közötti falnyomás csökken a nagy átmérőjű szelep alkalmazása által okozott nagyobb nyílásátmérő miatt, az M8 gyújtógyertyát alkalmazták az elegendő falnyomás biztosítása érdekében. Ezért az M8 gyújtógyertyát használják a megfelelő fali nyomás biztosításához. Ez megakadályozza a hengerfej károsodását vagy a kimeneti teljesítmény csökkenését a termikus alakváltozás miatt, ezáltal biztosítva a stabil teljesítményt.
Üreges vezérműtengely olajszóróval
Olajvezeték van felszerelve a vezérműtengely közepére, hogy az olajat a bütykös lánckerékhez vezesse. Ez lehetővé teszi, hogy a bütyök lánckerekének közepén lévő olaj centrifugális erővel a bütykös lánc belsejéből terjedjen, növelve a bütykös lánc tartósságát és kenési hatását. Ezen túlmenően a vezérműtengely bütykös felületén olajsugár-járat van kialakítva, amely lehetővé teszi az olaj permetezését a bütyök felületéről a hatékony hűtés és kenés érdekében.
A vezérműtengely testét mindkét végén golyóscsapágyak támasztják alá, hogy csökkentse az olajtekercseknél fellépő súrlódási ellenállást. (eredeti alkatrész típus).
Ezenkívül a vezérműtengely testének súlyát jelentősen csökkentette az olajjáratok használata.
Az SR-25, SR-30 és SR-35 vezérműtengelyek három különböző profilban kaphatók, és az alkalmazásnak megfelelően cserélhetők.
Vezérműtengely tartó olajvezetékekkel
A vezérműtengely-tartó új olajvezeték-szerkezettel rendelkezik, amely csatlakozik a hengerfej olajvezetékéhez, lehetővé téve a részletes olajkenetet. A vezérműtengely-tartónak van egy átjárója is, amely az olajat az üreges vezérműtengelyhez irányítja olajsugárral, hogy támogassa a vezérműtengely és a bütykös lánc kenését.
Henger / Dugattyú
Alumínium acél hüvelyes henger
A henger alapkivitelben olajkimenettel rendelkezik. A henger hőmérsékletének mérésére egy bot hőmérséklet-érzékelő telepíthető.
Mérő bot-hőmérséklet érzékelővel
Dugattyú
Öntött alumíniumdugattyú molibdén bevonattal a dugattyúperemen a jobb kezdeti tapadás érdekében.
Super head +R
Inherited from the "Super Head (Stage 3) " which enables high output with large diameter valves and smooth intake and exhaust ports, the "Super Head (Stage 3) " is equipped with proven roller rocker arms and a new oil line structure for even higher output and durability. It is a high performance cylinder head.
Valve Springs: Double spring with inner spring and outer spring
Roller rocker arm adopted
The roller rocker arm which is known for the Super Head +R for Monkey series engine is adopted for the vertical engine to maximize the output performance of the Super Head and to increase the output at mid to high speed range and to maintain the output at high rpm range which is the feature of the roller rocker arm.
The roller rocker arm reduces the frictional resistance with the camshaft that occurs with the slipper type rocker arm (stock part type), and the roller bearing in the rocker arm follows the cam profile smoothly from low to high RPM.
The rocker arm body is made of forged aluminum to overcome the weight increase by using roller bearings.
Steel Valve Spring Retainer
M8 spark plug adopted
Since the wall pressure between the plug hole and the port is reduced due to the larger port diameter caused by the adoption of a large-diameter valve, an M8 spark plug is adopted to ensure sufficient wall pressure.This prevents the cylinder head from being damaged by thermal deformation, thus ensuring stable power output.
Hollow camshaft with oil jet
An oil line is installed in the center of the camshaft to guide the oil to the cam sprocket.As a result, oil is sprayed from the center of the cam sprocket by centrifugal force from the inside of the cam chain, increasing the durability and lubricating effect of the cam chain.In addition, an oil jet passage is provided on the camshaft cam surface, so that oil can be sprayed from the cam surface and cooling and lubrication can be performed effectively.
The camshaft body is supported by ball bearings on both ends to reduce the frictional resistance that occurs in the oil journal (stock parts type).
In addition, the weight of the camshaft body has been greatly reduced by the adoption of an oil passage.
There are 3 types of camshafts with different profiles, SR-25 / SR-30 / SR-35, and they can be replaced according to the application.
Camshaft holder with oil lines
By installing a new oil line structure in the camshaft holder, the oil line is connected to the oil line in the cylinder head to enable detailed oil lubrication.In addition, a passage for directing oil to the hollow camshaft with oil jet is provided to support lubrication of the camshaft and cam chain.
Cylinder / Piston
Aluminum steel sleeve cylinder
The cylinder is equipped with an oil outlet as standard.In addition, a stick temperature sensor can be installed to measure the temperature of the cylinder.
Meter with stick temperature sensor
Piston
The piston skirt is coated with molybdenum for better initial adhesion.