Ellenálló (RegisterType)
A RiskZC / ZSPlug kitűnő gyújtási teljesítményt nyújt a MultiSpark számára több ponton.
Ezzel megmutathatjuk a nagy hatást, hogy csökkentse a gyújtáskimaradási arányt az egész területen, összehasonlítva a hagyományos StandardPlug és Iridium plugsetc csatlakozóval.
Gyorsulás, rezgéscsillapítás, lapos nyomaték jellemzők stb., A hatás a meglepő szenzoros különbségként fog megjelenni a Plug cseréje után.
Továbbá, mivel az igazi PlugGap szűkebb, mint az LGType S, akkor a NORMAL gyújtási rendszerben is használható, beleértve a Point képletet is.
Ráadásul még az olyan CDI gyújtási rendszereknél is, amelyek nem felelnek meg az LGType S-nek, figyelemre méltó hatásokkal bír, így számos modellekhez igazítható.
Az LGType S-hez viszonyítva a nagy forradalmi teljesítménysáv-tartomány teljesítménye jobb az LGType típushoz képest, míg az alacsony és közepes sebességű térben a Flat Response és a rezgéscsökkentő hatás előnyös ebben a ZC / ZType S.
Ami a ZC / ZType S 2-nek a StokeEngine-hez való megfelelőségét illeti, az utca ifjúságában probléma van a ködviszonyokkal szemben az alacsony fordulatszám tartományban, így nehéz gyakorlati használatban.
Másrészt, a teljesítmény szempontjából rendkívül lendületes és erőteljes motorok is elérhetők az egész területen, így rendkívül hatékony TuningParts az áramkörök használatához.
Bár jól működik a NORMAL gyújtási rendszerrel, ha van watani SP-2 vagy FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM 2000 stb., Akkor az nagyobb teljesítményt mutat, mint az eredetileg, és a legjobb kompatibilitás a V-UP 16 / MSA stb.
Ez az NGK BPlug mérete.
Tipikusan kompatibilis modellek a KawasakiZ sorozat, a SEA BASSGS sorozat stb.
With resistance (Resistor type)
Brisk ZC/ZS plugs have excellent ignition performance due to multi-sparking at multiple points.
As a result, the new plugs are highly effective in reducing the ignition rate throughout the entire range compared with existing plugs such as standard plugs and iridium plugs.
The effects such as the acceleration, the vibration reduction, and the flat torque characteristic will be felt as an amazing difference immediately after the plug is changed.
Because the remarkable effect is demonstrated even in the CDI ignition system that the LGS type does not conform, it becomes the one that can correspond to a wide variety of models.
In comparison with the LGS type, the LGS type has superior performance in the high-rpm power band, while the ZC/ZS type has an advantage in terms of flat response and vibration reduction in the low and mid-speed range.
Regarding the compatibility with ZC/ZS type 2-stroke engines, it is difficult in practical use for street use due to the problem of anti-covering at low rpm range.
On the other hand, in terms of performance, the engine characteristics are extremely flat and powerful throughout the entire range, making it an extremely effective tuning part for circuit use.
Although it doesn't demand ignition ability as much as LGS system, it shows more original performance if the Uotani SP-2 is installed.It is also the best match with V-UP16 / MSA.
NGK B plug size.
The typical compatible models are Kawasaki Z series, Suzuki GS series, etc.
The compatibility with NGK plugs is as follows.
B8ES, B9ES, B10ES, BP8ES, BP9ES, BP10ES, BR8ES, BR9ES, BR10ES, BR10ES11, BPR9EIX, BPR10EIX and others