[Termékleírás]
TYPE-R száraz típusú kuplung készlet nagy teljesítményű motorokhoz
A tengelykapcsoló kapacitása 6 tárcsa használatával nőtt, miközben csökkentette a forgó tömeg súlyát.
Jobb forgattyúház fedél és tengelykapcsoló fedél részletek
A jobb forgattyúház-burkolat mind a tengelykapcsolóhoz, mind a motorhoz használható.
A burkolat felületét csiszoljuk és polírozzuk, majd átlátszó festékkel bevonjuk.
A megfelelő forgattyúház-burkolat alakja nedves és száraz tengelykapcsolókhoz egyaránt használható.
A száraz tengelykapcsoló megvásárlása után is megváltoztathatja a specifikációt a speciális tengelykapcsolóra (nedves).
Speciális tengelykapcsoló (Nedves típus) A száraz tengelykapcsoló megvásárlása után is elérhető, de az SP Takegawa meghatározott alkatrészeit külön kell megvásárolni.
Megmunkált alumínium tengelykapcsoló fedél (hidraulikus típus)
A tengelykapcsoló külső körüli hűtési hatás további javítása érdekében a szellőzőnyílások megnövekszenek. A tengelykapcsoló fedelének eltávolításával a tengelykapcsoló rugója, a tengelykapcsoló lemez és a tengelykapcsoló súrlódó tárcsa könnyen cserélhető.
A megmunkált alumínium burkolat felülete ezüst eloxált.
Beépített olajelem
Az olajelem kiszűri az olajban lévő szennyeződéseket, például iszapot és fém kopóport.
Az olajban lévő szennyeződések eltávolításával meg lehet tartani a motor teljesítményét.
Az olajelem rendkívül megbízható papírkazetta.
Olajszint-ellenőrző ablak
Az olajszint ellenőrizhető.
A motorolaj-megerősítő ablak tartós üvegből készül.
Nagy olajkitöltő sapkát fogadtak el.
Alumínium öntvény krómozott bevonattal
A nagy olajkitöltő sapka megkönnyíti az olajcserét.
17Száraz típusú tengelykapcsoló készlet TYPE-R (Hidraulikus) (A mester is)
A kép nagyítása
6 Tengelykapcsoló részletek
Tengelykapcsoló egység cseréje
Tőzsdei főtengelyről való váltással (Elsődleges oldal) egy hajtómű fő tengelyéhez (Másodlagos oldal) , a főtengely forgási tömege csökken, a főtengely tartóssága és a fojtószelep reakciója javul.
6 Lemez specifikáció
A forgó alkatrészek, például a tengelykapcsoló külső átmérőjének a hagyományos termékhez viszonyított csökkentésével csökken az olaj diffúzió miatti lóerőveszteség, tovább javul a reakció és a forgó tömeg súlya körülbelül 12% -kal csökken, így a motor az energia hulladék nélkül továbbítható.
Öt Kevlar súrlódó lemezt és egy speciális súrlódótárcsát fogadtak el a mozdulat csökkentése érdekében a hatlemezes kialakítás érdekében.
Ennek eredményeként a tengelykapcsoló kapacitása körülbelül 20% -kal nőtt a hagyományos termékhez képest, így alkalmassá vált nagy teljesítményű motorokhoz.
Standard tengelykapcsoló specifikáció (papucs nélkül)
17Száraz típusú tengelykapcsoló készlet TYPE-R (Hidraulikus) (A mester is)
A kép nagyítása
.
Elsődleges meghajtó
Beépített gumi lengéscsillapító a fogaskerekek stb. Ütésének csökkentésére. amikor kuplung van csatlakoztatva.
Emelőlemez
A szabvány specifikációja megmunkált alumíniumból készült emelőlemezt használ.
Tengelykapcsoló rugó
Kiváló fáradtságállóság és stabil tengelykapcsoló-érzet.
17Száraz típusú tengelykapcsoló készlet TYPE-R (Hidraulikus) (A mester is)
A kép nagyítása
Opcionális részek
Olajhűtő egység
Az olajhűtő egységnek az olajelemre történő felszerelésével az olajat ki lehet venni az olajhűtőbe.
Az SP Takegawa olajhűtő egységgel rendelkezik.
Kérjük, olvassa el az SP Takegawa internetes katalógust.
Inline Thermo Unit
Az SP Takegawa inline hőtermelő egységének az olajvezetékbe történő beépítésével megelőzhető a túlhűtés.
Alkalmazható kerékpárok
6v majom / gorilla (Z50J-1.300.017-1.805.927)
12 V-os majom (Z50J-2000001- / AB27-1000001-1899999)
12V-os Gorilla (Z50J-2500001- / AB27-1000001-1899999)
MAJOM (FI) (AB27-1900001-)
Dry type clutch kit TYPE-R for high spec engines
The weight of the rotating mass has been reduced and the clutch capacity has been increased by using 6 discs.
[Right crankcase cover, clutch cover detail]
・The right crankcase cover is used for both
The right crankcase cover is made of die-cast aluminum.
The surface of the cover is buffed and clear coated.
The right crankcase cover shape can be used for both wet and dry clutches.
After purchasing a dry clutch, you can change the specification to a special clutch (wet type).
*Specification changes require the separate purchase of SP Takegawa specified parts.
・Machined aluminum clutch cover (hydraulic type)
Ventilation holes have been increased to further improve the cooling effect around the clutch outer.By removing the clutch cover, the clutch spring, clutch plate and clutch friction disc can be easily replaced.
The surface of the machined aluminum cover is anodized silver.
・Built-in oil element
Filters out impurities such as sludge and metal wear particles in the oil.
By removing the impurities in the oil, it is possible to maintain the engine power.
The oil element is a highly reliable cartridge type paper type.
・With oil level check window
The oil level can be checked.
The engine oil check window is made of durable glass.
・Large oil filler cap is adopted
Die-cast aluminum with chrome plating
The large oil inlet makes it easy to change the oil.
17 dry clutch kit TYPE-R (hydraulic) (master included)
Enlarge the image
[6 Disc Clutch Detail]
・Change of clutch unit
By changing the crankshaft from the stock crankshaft (primary side) to the main shaft (secondary side) of the transmission, the rotational mass of the crankshaft is reduced and the durability and throttle response of the crankshaft are improved.
・6-disc specification
By reducing the diameter of the rotating parts such as the clutch outer compared to the conventional product, the loss of horsepower due to oil diffusion is reduced, the response is further improved, and the rotating mass weight is reduced by approximately 12%, so engine power can be transmitted without waste.
Five KV friction discs and one special friction disc are used to reduce judder, resulting in six discs.
As a result, the capacity of the clutch is increased by approx. 20% compared with the conventional product, and it is applicable to high power engines.
・Standard clutch specification (without slipper)
17 dry clutch kit TYPE-R (hydraulic) (master included)
Enlarge the image
.
・Primary driven gears
Built-in rubber damper to reduce shock to gears, etc. when clutch is engaged.
・Lifter plate
The standard version has a lifter plate made of machined aluminum.
・Clutch spring
Excellent fatigue resistance and stable clutch feel.
17 dry clutch kit TYPE-R (hydraulic) (master included)
Enlarge the image
[optional parts]
・Oil cooler unit
By installing the oil cooler unit to the oil element, the oil can be taken out to the oil cooler.
SP Takegawa has the oil cooler kit with oil cooler unit.
Please refer to SP Takegawa Web Catalog.
・Inline thermo unit
Overcooling can be prevented by installing SP Takegawa's inline thermo unit in the oil line.
[Applicable vehicle]
・6V Monkey / Gorilla (z50j-1300017-1805927)
・12V Monkey (Z50J-2000001- / AB27-1000001-1899999)
・12V Gorilla (Z50J-2500001- / AB27-1000001-1899999)
・Monkey (FI) (AB27-1900001-)