Mi az i-CON III
Az i-CON III egy olyan berendezés, amely szabályozza az üzemanyag-befecskendezés mennyiségét a beszívott levegő mennyiségeinek korrekciójával a beszívott levegő mennyiségi ingadozása és a beszívás / kipufogó hangolás idején.
Next Generation SettingTool!
A motor teljesítményének hatékonyabbá tétele érdekében a levegő és a párolgott benzin keverési aránya fontos. Az arány nem mindig állandó, és változik a motor fordulatszámától és az Axel nyitásától függően. A beállítás nagyon magas. A finom kissé eltérhet a kisebb Ha az Air Cleanerrel kicseréljük az inhalálási hatékonyságot, mint az OEM vagy a jó kipufogórendszer stb., beállíthatja a benzin kifolyó mennyiségét, hogy az megfeleljen a legmagasabb teljesítménynek. Ezt a célra fejlesztették ki. "I-CON III" .
Általában a szívó levegő mennyiségét nyomásérzékelővel vagy fojtószelep-érzékelővel mérik, amelyet az OEMECU számít ki. A benzin bejövő jelet küld az Injector-nak, a levegőmennyiség jelét középen küldve és az OEMECU-hoz "I-CON III". A motor nem csak a szívó- és kipufogórendszerhez illeszkedik, hanem teljes normál állapotban is, így megkóstolhatja az egyszerű és rugalmas motort? Az Axel I-vel integrált válasz.
Például, ha Donzuki történik az Axel nyitása elején az alacsony forradalmi területen, és egy pillanatnyi időeltolódás következik be, mielőtt megnyílik az Axel a Corner emelkedő szélén stb.. Pillanatnyi időeltolódás következik be az esős napon, Ha a tünetek, mint a váratlanul fólia dugattyú, úgy tűnik, hogy az "I-CON III" van merit bemutatni.
"I-CON III" A Next Generation SettingTool teszi a SYNC Rider és a Motorkerékpár biztonságosabbá és szórakoztatóbbá.
◆ Könnyen telepíthető!
Mivel a modell Exclusive Design, felszerelhető Couplet-on-ra (Néhány modell nélkül) Ha a kábelezést a külső eltávolításával érheti el, azonnal telepítheti.
◆ Könnyű, kompakt kialakítás!
A BodySize kb. 90 mm x 48 mm, vastagsága kb. 19 mm, kisebb, mint a cigarettás doboz, így befér a testhez.
◆ PC könnyű működtetés nélkül!
A beállítások mindegyike 4 gombnyomással és színes folyadékkristályokkal van felszerelve a Body.Toinging-ban a Touring célállomáson is könnyen beállítható.
◆ Könnyen megtekinthető folyadékkristályos kijelző!
A Brilliant Large Screen színes LCD kijelző állítható, tájképes, könnyen kezelhetővé válik. A fényviszonyok közül választhat a kedvenc színe 7 színből.
◆ Elfogadott térkép, amely részletesebb beállításokat tesz lehetővé
Az Axel nyitása esetén, amely tetszőlegesen 9% -ot képes 0% és 100% közötti értékre állítani, a fordulatszámok, amelyeknél a benzinkibocsátási mennyiség beállítása tetszőlegesen 12 pont (100 ford./perc egység) Konfigurálható.
A városi lovagláshoz különböző lovas jelenetek szerint állíthatók be, például az alacsony fordulatszám tartomány finom beállítása az Axel nyitása vagy a közbülső gyorsulás tartományának a CircuitLine körültekintő beállításával.
What is i-CON III?
i-CON III is a device that controls the amount of fuel injection by correcting the intake air volume signal when the intake air volume fluctuates or when the intake and exhaust are tuned.
Next generation setting tool!
The mixing ratio of air and vaporized gasoline is important for the efficient performance of the engine.The ratio is not always constant, but varies depending on the engine speed and accelerator position.These settings are very delicate and can deviate by a small difference.The "i-CON III" has been developed to adjust the gasoline output to get the best performance from an air cleaner with a higher intake efficiency or a exhaust with a better flow rate than the stock unit.
Normally, the amount of intake air is measured by a pressure sensor or a throttle sensor, calculated by the stock ECU, and a gasoline injection signal is sent to the injector.The role of "i-CON III" is to correct the air volume signal in the middle and send it to the stock ECU.You can adjust the feeling of the engine not only when you customize the intake and exhaust system, but also when the engine is fully stock, so you can enjoy the straightforward and flexible engine response as if you are one with the accelerator.
For example, when a thump occurs at the beginning of accelerating at low rpm.Also, when there is a momentary time lag before traction is transmitted even though the accelerator is opened when exiting a corner.If you are experiencing symptoms such as unexpected wheel pistoning on rainy days or at traffic lights, you may benefit from installing the i-CON III.
"The i-CON III is a next-generation setting tool that synchronizes the rider and the bike for safer and more enjoyable riding.
◆Easy to install!
It is designed for exclusive use in models and can be installed by coupler-on (except for some models).It can be installed as soon as the exterior is removed and the wiring is accessible.
◆Lightweight and compact design!
The size of the body is approx. 90mm x 48mm and the thickness is approx. 19mm.Since it is smaller than a cigarette box, it can fit in a small compartment of a vehicle body.
◆Easy operation without the need for a PC!
All settings can be made with the four buttons and color LCD on the main unit.You can do the setting work easily even in the touring.
◆Easy-to-read LCD display!
The vivid large color LCD display can be changed to portrait or landscape orientation for easy operation.The backlight can also be selected from 7 colors.
◆Adopted a map that enables more detailed setting
The number of revolutions at which gasoline emissions can be adjusted can be set arbitrarily by 12 points(in 100 rpm increments)for an accelerator opening angle that can be set arbitrarily by 9 points between 0-100%.
For example, you can set up the low rpm range at the beginning of the accelerator pedal when you ride on the street, or you can set up the mid-range acceleration range when you ride on the track.