Ez magában foglalja a GPR Németországban alkalmazott homologizált dB-csökkentést. Ezt a Furore modellt a záróapka snap gyűrűje rögzíti.
A GPR Germany a modelltől függően a dB- Eater mellett egy csatorna alakú betétet is fel van szerelve a kipufogó bemenetére a zajszintig a megengedett alacsonyabb szintig.
A kipufogórendszer figyelmen kívül hagyja a közforgalmú dB-csökkentések nélkül a jóváhagyást érvényteleníti!
A zajkorlátozott versenypályákhoz egy speciális Racing dB-eater is rendelkezésre áll, amely tökéletes egyensúlyt biztosít a hang- és teljesítményadatokkal.
az olasz székhelyű GPR szakosodott az elmúlt két évtizedben a motorkerékpárok kipufogórendszereinek kialakításában. Mivel a rozsdamentes acélból készült minőségi anyagok, mint például a titán és az Inconel Carbon sok tapasztalata a fémmegmunkálásban, a legfinomabb módon dolgozik fel természetesen. A GPR kipufogórendszereket természetesen nemzetközileg is használják számos versenyző csapat, még a Moto GP-ben is, már megvalósította a GPR-t a Casey Stonerrel! Az így nyert tapasztalat persze 1: tömegtermelésre kerül. 1 A különböző GPR hangtompító különböző változatai közül választhat, hogy a széles választékban megtalálható a szinte bármelyik motorkerékpár jobb GPR kipufogóhoz.
[Referenciák]
Magában foglalja a GPRGermany által jóváhagyott dB-csökkentést, amely az alacsony tető MODEL-hez csatlakozik a zárósapkában lévő Snap gyűrűvel.
Ezt a GPR Germany is biztosítja. A MODELLre válaszolva a tölcsér alakú betét felett lévő dB-Eater a kipufogórendszer bemeneti nyílásához a megengedett szintnél alacsonyabb zajszinthez van csatlakoztatva.
A figyelem felhívása az a kibocsátás-rendszer, amelyen a tömegközlekedés csökkentése nem történt meg.
Hang A korlátozott RaceTruckban van egy speciális RACING dB-eater, amely képes a teljes hangerő és a teljesítmény Deli BALI teljes megvilágítására.
A cég olaszországi GPR-je az elmúlt két évtizedben specializálódott a motorkerékpárok kipufogórendszereinek kialakításában. A rozsdamentes acélból készült anyagok, mint a titán és az inconel szén felhasználásával kapcsolatos tapasztalatok természetesen a legjobbak. kezeljük az úton. Nem csak a GPR kipufogórendszert, hanem számos versenyzőcsapat is a Moto GP-nél nemzetközileg használják, már elértük Casey Stonert és GPR-t! Ennek eredménye természetesen 1: tömegtermelésre vezethető vissza. 1 Így válogathat a GPR hangtompítók különböző változataiból, amelyek széles körben megtalálhatók, és amelyek szinte minden motorkerékpár GPR kipufogóját lefedik.
Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This is attached at the model Furore by snap ring in the end cap.
It is also supplied by GPR Germany depending on the model in addition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mounted in the inlet of the muffler to the noise level to the permissible level lower.
Attention is the exhaust system without the supplied dB reductions in public traffic moved invalidate the approval!
For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eater available which can provide a perfect balance of sound and power delivery.
the Italian based company GPR has specialized more and more in the construction of exhaust systems for motorcycles in the past two decades. Because a lot of experience in metalworking addition to stainless steel quality materials such as titanium and Inconel Carbon are processed in the finest manner as a matter of course. GPR exhaust systems are of course internationally used by many race teams even in the Moto GP has already accomplished the company GPR with Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: taken into mass production. 1 So you can choose between various versions of different GPR silencer choose it can be found in the extensive assortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.
[Translation]
The GPR includes the reduction of dB approved in Germany.It is attached to the flow roof model by a snap ring in the end cap.
It is also supplied by GPR Germany.Depending on the model, a dB- Eater above the funnel-shaped insert is fitted to the inlet of the exhaust to a noise level lower than the permissible level.
The focus of attention is on emission systems where no dB reduction has taken place in public transport.
For sound-limited race tracks, there is also a special racing dB-eater that can perfectly balance sound and power delivery.
The company GPR, based in Italy, has been increasingly specialised in the construction of exhaust systems for motorcycles over the last 20 years.We have a lot of experience in metalworking on stainless steel materials such as titanium and Inconel carbon, because of course they are processed in the best way. The GPR exhaust system is of course used internationally by many race teams in Moto GP, but we have already achieved the GPR with Casey Stoner!The resulting experience is of course 1: Brought into mass production. So, you can choose from among the different versions of GPR silencers.This is included in the wide assortment targeted at GPR exhausts for almost all motorcycles.