LightDownUser must-see! Csak a hátsó billenõcsõ beállítása
A Lowdown szokás szerint úgy lehet mondani, hogy a "Bump stopper" telepítési kényelmet növeli.
Azonban, ha 2.0 Hüvelyk alatti LightDown járműre telepíti, akkor a Stopper nem fog működni, amíg el nem éri a De Fault beállított magasságát, ezért a Hátsó szubdukció nagy lesz az elsőhöz képest.
Ezért a RearBump exkluzív használata 1,0-2,0 hüvelykes LightDownUser "Adjusting Plate" beállítva lett beállítva.
Figyelembe kell venni a különböző ütéskülönbségeket a terhelés súlyától és a vezetési környezettől függően, a RearBump kezdeti magasságának növelésével.
A Plate kombinációjától függően szabadon irányíthatja a jármű magatartásának változását, az ötletek elemek átalakításából származik.
Annak ellenére, hogy a Stroke mennyisége kicserélődött a vékony Bump dugóval, a 4,0 hüvelyk lefelé álló Stopper méretnél a Hátsó feleslege túlzott lett, ami az elülső és hátsó Balance lebontását eredményezte.
Ha Plate-t a Le mennyiségének megfelelően helyezzük be, a Stroke megfelelő mennyiségének fenntartása hatékonyan javítja a karosszéria stabilitását.
Még ha az autók magasságában is megfelelő szabványos löketmennyiséget választott, ha OEMBump dugóval leereszti, az Stroke elmarad.
Amikor ebben az állapotban utazik, elkerülhetetlen, hogy kellemetlen lökést tapasztaljon az ütközés során.
Must see for light down users! Rear Bump Adjusting Plate
The "Bump Stopper" is a common practice in lowering customization to improve the ride quality.
However, when installed on a vehicle with less than 2.0 inches of light down, the stopper does not activate until the vehicle reaches the default height setting, which tends to cause the rear to sink more than the front.
Therefore, OGUshow set up the "Adjust Plate" for rear bump only for 1.0-2.0 inch light down users.
By increasing the initial height of the rear bump, excessive sinkage is suppressed.
This is an item that was born from a change in thinking, allowing you to freely control the attitude change of the vehicle depending on the combination of plates.
By replacing the bump stopper with a thinner one, the amount of stroke was increased, but with the stopper size corresponding to 4.0 inches down, the rear of the vehicle sank excessively, resulting in a loss of front / rear balance.
By inserting a plate according to the amount of downward movement, it is effective to improve the stability of the vehicle body by maintaining the proper amount of stroke.
If the vehicle is lowered with the stock bump stopper, the stroke will be insufficient even if it was correct with the standard height.
If you drive in this condition, you will feel an unpleasant thrust when you bump.