【NeoClassic stílusú】 Meter visor
W1 (Kettős) Mivel a W800 alapítója és több mint 30 éve a Yamaha - SR400 azonos kialakításán ment keresztül. Egyszerű acélkeret levegő hűtő motorral, Fender stb. Krómozott lemezekkel, keréktárcsával. Sok olyan Média és Felhasználó kifejező motorkerékpár, mint a NEO CLASSIC, amely klasszikus hangulattal rendelkezik, miközben jelenleg fel van készítve.
Nagyon sok rajongó van a NeoClassic motorkerékpárban, így vannak kitűnő rajongók a Super sport kerékpárban és a Naked motorkerékpárban. A WorldWalk Company Staff Shimizu egyike. A NEO CLASSICMeter szemüveget azzal a gondolattal hozták létre, hogy egy ember, a NeoClassic Bike rajongók Shimizu szeretne egy Meter visorot készíteni, amely több klasszikus kerékpár!
【Folytatás formában, amely nem igényli az egyetemességet és illik a W és SR】
A fényszórók különböző nagyméretű tulajdonságokkal rendelkeznek, és sok olyan járműhöz is csatlakoztatható, amely szintén megfelel a nagy éves fényszóróknak, de amikor a Classic Bike-ra viszi, hogy ez egy nagy dolog, és a Performance aspect is Forme.. Abban a gondolatban, hogy Visor a Cowl részeként is meg akarta mutatni, két Classic Bike-t képvisel Japán - Design, azzal a feltételezéssel kapcsolatban, hogy két SR 400 és W 800 motorkerékpárra lesz telepítve. Természetesen lehetséges a fényszóró tetején is viselni, de
[A hétvégi turnézás során megpróbáltam a szélvédő hatását]
Shimizu hobbija a Damon alatt megáll a Damnál, és összegyűjti a DamCard-ot. Minden hétvégén elmentünk a Damba az ország különböző részein, a prototípust Meter visorral az autóhoz W800. Attól a gondolattól, hogy nem akarok szélvédő nélküli szélvédő nélküli mérőóra, csak próbáltam TRY & hibát.
【Tapasztalat】
Az SR-t és a WSeries-et gyakran Custom bázisnak is választják, de a Lovas pozíció az a hely, ahol a felsőtest megtörtént. Ezért 80 km / A nagy sebességű vezetésnél h vagy több küzd a szél ellen. Vannak, akik tapasztalták, hogy a testet húzza hátra, ha erős szél fúj egy hídon vagy hasonlókon.
Ez egy nagyon kicsi szélképernyő, így nem tudod megnyugtatni a szélt az egész testre, de ez hatással van arra, hogy lágyítsa a szél a test középső részét, és megkönnyítse az Axel megnyitását, miközben csökkentse a szélsebességet nagy sebességgel .
Az alsó úton futó sebességtartományban nem sok érzés érződik, de biztosan pihentető a szél, amely a testhez ütközik, így érdemes érezni a fáradtság megkönnyebbülését, amikor megérkezik az úticélra.
[Megfelelőségi feltétel]
A W800 és SR400 szerint terveztük, hogy a fényszórót 180 Φ körüli értéken állítottuk be, a fényszóró rögzítési módja Mennyiség : Pár (bal és jobb) Két ponttal felszerelt járműbe szerelhető.
Azonban az egyetemes termékekhez telepítendő járműtől függően előfordulhat, hogy bizonyos feldolgozásra szükség lehet.
Mivel az SR400, W400, W650, W800 alkalmas fejlesztésre, telepíthető a Bolt-on-val.