A NITRONJapan a KAWASAKI ZrX 1200 R csavarbehajtókészlet, amely a Bolt On-ra csatlakoztatható az NTF 43CRFork nélkül nagy feldolgozás nélkül.
A teljes készlet tartalmazza a telepítéshez szükséges alkatrészeket és a kerékkészletet, amely a fék szabad megválasztását igényli.
A NITRONJapan a JapanFOR JAPAN MODEL típusú autótípussal vezette az egész tesztet, és a Japán Felhasználó által használt terepen végezte a beállításokat.
Ez egy GyártóOEMBolt-on Kit, amely lehetővé teszi, hogy megbízhatóan illeszkedjen a legmagasabb szintű függőleges forróhoz.
Kiváló minőségi specifikáció, amely megkülönbözteti a hagyományos utólagos rakodóvillákat. "Formázás és befejeződés" Alaposan elszántan, egyszerre törekszünk a szépségre és a teljesítményre. Az elsődleges kezdeti művelet és a stabil csillapítási válasz által megszerzett működési érzés egy másik dimenzió benyomását kelti a motorosnak a futás pillanatában. Nagy merevség A művészi forma az alumínium kaparás és a NITRON által kifejlesztett technológia bevezetése miatt világszerte. Mindig vezesse a NITRON lengéscsillapító világot. A legújabb termék, amely megnyitja az új világot, végre kirakodott Japánba!
[Super alacsony súrlódási rendszer]Alacsony súrlódási technológia, amely meghatározza az elülső villa élettartamát befolyásoló működési érzést. A NITRON a "Super Low Friction System" koncepciójával fejlesztett ki, amely több elemet egyaránt nagy dimenzióban egyensúlyoz a mély súrlódás mérésére. A Kashima Coat kiemelkedő teljesítményt nyújt ultra kemény kenőanyaggal alumíniummal minden csúszó részhez, amennyire csak lehetséges, beleértve a külső csövet. Elfogadott titán bevonatú belső cső kiválóan alacsony súrlódás és tartósság belső cső. Szívhassa meg az SKF villafogatát is, amelynek önkenő hatása a titán bevonatú belső cső teljesítményének maximalizálására szolgál. Az SKF villatömítés, amely világszerte népszerűvé válik, a súrlódás 75% -kal csökken, szemben a hagyományos villatömítéssel. Ezen túlmenően a NITRON olyan alacsony súrlódási technológiákat indított el, amelyeket eddig műveltünk, és elhatároztuk a hosszú távú tesztelést azokon a pontokon, ahol minden egyes elem kihasználhatja a maximális szinergikus hatást.
[ProductPoint (széles hatótávolságú3everAdjuster)]A túlnyomó működési érzést a 3wayAdjuster szabályozza, amely szintén jól megalapozott a NITRONRear sokkban. A megfelelő és széles tartományú szabályozó csak azért fontos, mert a súrlódás nagy dimenzióban van kiegyenlítve. Adja meg az EasyHandAdjustable funkciót, amely három szerszám nélküli szabályozót vezérelhet.
[ProductPoint (4Color variációk)]A 4 változatú színváltozatok bővülése, egyedülálló az első villa számára, magas külső jellemzőkkel. Válassza ki a BronzeKashima Coat / BlackKashima Coat és Inner Tube külsõ csõjét az arany titánium bevonatból / BlackTitaniumium kabátból.
[Kis sebességű kompressziós beállító]Lassú tömörítés (Compression Side) Kiigazító telepítve van, 20 lépcsőbeállítással. Beviteli módszer A beállító pontosan szabályozza a beállítást kis sebességgel (A felső kis tárcsa a kis sebességű oldalon van)
[Nagy sebességű oldal tömörítő állító]Gyors tömörítés (Compression Side) A beállító be van szerelve. 18-szakaszok beállítása. TensionSpring típus A szabályozó szabályozza a nagy sebességű működés természetét természetesen (A nagyméretű tárcsa az alsó oldalon a nagysebességű oldalon van)
[Rebound adjuster]Az elülső gumiabroncs vontatására nagy hatással bíró visszavető dömpingnek 24-es beállítási tartománya van. A karakter és a stabil dömping biztosítása saját ReboundNeedle alakjával.
[Preload Adjuster]Belső [Beépített előcsap beállító csavarokkal ellátva, amely lehetővé tette a tavaszi előtét beállítását a külső méretek befolyásolása nélkül, a beállítási szélesség kb. 18 mm, minden alkalommal, amikor a beállító forgatása után lehetőség van finomhangolásra az 1 mm-es előtti mennyiség.
[43mmTitaniumium coatInner Tube]A belső cső a Titaniumium bevonatot alkalmazza, amely ötvözi a szépséget, a tartósságot és az alacsony súrlódást. Kétféle arany titánium bevonat és BlackTitanium bevonat található, amelyek élvezhetik a színkoordinátákat a külső csővel. Ez az elülső villa magas választéka.
[SKFFork pecsét]Az SKFFork pecsétet világszerte elismert forrasztópaszta, amely az alacsony súrlódással és tartóssággal ellentétes körülményeket lefedi. A saját önkenő hatású tömítőanyag a Titaniumium bevonat belső csőjének teljesítményét a maximális nagyhatárig teszi lehetővé. % -kal, mint a legnagyobb a hagyományos forkszárhoz képest.
[Kashima kabát]Külső cső, CardRidgeTube, Dugattyúrúd és minden mozgó Alumínium részek Kashima Coat, amely kiváló hírnévnek örvend az ultra kemény kenésnek. Anodizált Kashima Coat építése, hogy együttműködjön élénk részekkel, súlyos állapotnak kitéve, miközben minél kevesebb súrlódást próbál elérni. Az optimális állapot tartani egy ideig.Víz cső választhat kétféle színben, mint a gyönyörű bronz galléros eredetileg Kashima Coat és elegáns Fekete Kashima Coat.