A NITRONJapan a KAWASAKI ZrX 1200 R csavarbehajtókészlet, amely a Bolt On-ra csatlakoztatható az NTF 43CRFork nélkül nagy feldolgozás nélkül.
A teljes készlet tartalmazza a telepítéshez szükséges alkatrészeket és a kerékkészletet, amely a fék szabad megválasztását igényli.
A NITRONJapan a JapanFOR JAPAN MODEL típusú autótípussal vezette az egész tesztet, és a Japán Felhasználó által használt terepen végezte a beállításokat.
Ez egy GyártóOEMBolt-on Kit, amely lehetővé teszi, hogy megbízhatóan illeszkedjen a legmagasabb szintű függőleges forróhoz.
Kiváló minőségi specifikáció, amely megkülönbözteti a hagyományos utólagos rakodóvillákat. "Formázás és befejeződés" Alaposan elszántan, egyszerre törekszünk a szépségre és a teljesítményre. Az elsődleges kezdeti művelet és a stabil csillapítási válasz által megszerzett működési érzés egy másik dimenzió benyomását kelti a motorosnak a futás pillanatában. Nagy merevség A művészi forma az alumínium kaparás és a NITRON által kifejlesztett technológia bevezetése miatt világszerte. Mindig vezesse a NITRON lengéscsillapító világot. A legújabb termék, amely megnyitja az új világot, végre kirakodott Japánba!
[Super alacsony súrlódási rendszer]
Alacsony súrlódási technológia, amely meghatározza az elülső villa élettartamát befolyásoló működési érzést. A NITRON a "Super Low Friction System" koncepciójával fejlesztett ki, amely több elemet egyaránt nagy dimenzióban egyensúlyoz a mély súrlódás mérésére. A Kashima Coat kiemelkedő teljesítményt nyújt ultra kemény kenőanyaggal alumíniummal minden csúszó részhez, amennyire csak lehetséges, beleértve a külső csövet. Elfogadott titán bevonatú belső cső kiválóan alacsony súrlódás és tartósság belső cső. Szívhassa meg az SKF villafogatát is, amelynek önkenő hatása a titán bevonatú belső cső teljesítményének maximalizálására szolgál. Az SKF villatömítés, amely világszerte népszerűvé válik, a súrlódás 75% -kal csökken, szemben a hagyományos villatömítéssel. Ezen túlmenően a NITRON olyan alacsony súrlódási technológiákat indított el, amelyeket eddig műveltünk, és elhatároztuk a hosszú távú tesztelést azokon a pontokon, ahol minden egyes elem kihasználhatja a maximális szinergikus hatást.
[ProductPoint (széles hatótávolságú3everAdjuster)]
A túlnyomó működési érzést a 3wayAdjuster szabályozza, amely szintén jól megalapozott a NITRONRear sokkban. A megfelelő és széles tartományú szabályozó csak azért fontos, mert a súrlódás nagy dimenzióban van kiegyenlítve. Adja meg az EasyHandAdjustable funkciót, amely három szerszám nélküli szabályozót vezérelhet.
[ProductPoint (4Color variációk)]
A 4 változatú színváltozatok bővülése, egyedülálló az első villa számára, magas külső jellemzőkkel. Válassza ki a BronzeKashima Coat / BlackKashima Coat és Inner Tube külsõ csõjét az arany titánium bevonatból / BlackTitaniumium kabátból.
[Kis sebességű kompressziós beállító]
Lassú tömörítés (Compression Side) Kiigazító telepítve van, 20 lépcsőbeállítással. Beviteli módszer A beállító pontosan szabályozza a beállítást kis sebességgel (A felső kis tárcsa a kis sebességű oldalon van)
[Nagy sebességű oldal tömörítő állító]
Gyors tömörítés (Compression Side) A beállító be van szerelve. 18-szakaszok beállítása. TensionSpring típus A szabályozó szabályozza a nagy sebességű működés természetét természetesen (A nagyméretű tárcsa az alsó oldalon a nagysebességű oldalon van)
[Rebound adjuster]
Az elülső gumiabroncs vontatására nagy hatással bíró visszavető dömpingnek 24-es beállítási tartománya van. A karakter és a stabil dömping biztosítása saját ReboundNeedle alakjával.
[Preload Adjuster]
Belső [Beépített előcsap beállító csavarokkal ellátva, amely lehetővé tette a tavaszi előtét beállítását a külső méretek befolyásolása nélkül, a beállítási szélesség kb. 18 mm, minden alkalommal, amikor a beállító forgatása után lehetőség van finomhangolásra az 1 mm-es előtti mennyiség.
[43mmTitaniumium coatInner Tube]
A belső cső a Titaniumium bevonatot alkalmazza, amely ötvözi a szépséget, a tartósságot és az alacsony súrlódást. Kétféle arany titánium bevonat és BlackTitanium bevonat található, amelyek élvezhetik a színkoordinátákat a külső csővel. Ez az elülső villa magas választéka.
[SKFFork pecsét]
Az SKFFork pecsétet világszerte elismert forrasztópaszta, amely az alacsony súrlódással és tartóssággal ellentétes körülményeket lefedi. A saját önkenő hatású tömítőanyag a Titaniumium bevonat belső csőjének teljesítményét a maximális nagyhatárig teszi lehetővé. % -kal, mint a legnagyobb a hagyományos forkszárhoz képest.
[Kashima kabát]
Külső cső, CardRidgeTube, Dugattyúrúd és minden mozgó Alumínium részek Kashima Coat, amely kiváló hírnévnek örvend az ultra kemény kenésnek. Anodizált Kashima Coat építése, hogy együttműködjön élénk részekkel, súlyos állapotnak kitéve, miközben minél kevesebb súrlódást próbál elérni. Az optimális állapot tartani egy ideig.Víz cső választhat kétféle színben, mint a gyönyörű bronz galléros eredetileg Kashima Coat és elegáns Fekete Kashima Coat.
Nitron Japan's bolt-on kit for the Kawasaki ZRX1200R allows you to install the NTF43CR fork without any major modifications.
Two types of kits are available: a full kit that includes all the necessary parts for installation, and a wheel kit for users who wish to have a free choice of brakes.
All the tests for each model were conducted in Japan by Nitron Japan, and the settings were made with the Japanese users' field of use in mind.
A stock bolt-on kit from the manufacturer is available to ensure the highest level of upright fork fitting.
Super high quality specifications that are a far cry from conventional aftermarket upright forks. Thoroughly focused on "modeling and finishing", pursuing beauty and performance at the same time. The feeling of operation obtained by the outstanding initial operation and stable damping response brings the rider a different dimension of excitement the moment they start riding. The artistic form is made from high-rigidity machined aluminum, and the technology cultivated in the world-renowned NITRON rear shock is generously applied. NITRON is always leading the shock absorber world.The latest product that opens up a new world has finally landed in Japan!
[Super Low Friction System]
Low friction technology is the lifeblood of the front fork and determines its feel.The NITRON system was developed based on the concept of a "Super Low Friction System" that balances several factors to a high degree in order to achieve thorough low friction. The outer tube and all sliding parts are coated with Kashima Coat, which is a super-hard anodized lubricant that provides excellent performance. The inner tube is also titanium coated for low friction and durability. The unique self-lubricating SKF fork seal maximizes the performance of the titanium coated inner tube. The SKF fork seal has been well received worldwide and achieves 75% lower friction than conventional fork seals.In addition, the low-friction technology developed by NITRON over the years has been put to good use, and the points where the synergy of each element can be maximized were determined through long-term testing.
[Product point (wide range 3-way adjuster)]
This overwhelming feeling of movement is controlled by the 3-way adjuster, which is also used on the NITRON rear shock. Because the low friction is balanced at a high level, an adjuster with a wide and precise range is essential. It also features easy hand adjustability, which allows you to control the three adjusters without tools.
[Product point (4 color variations)]
Four different color combinations are available for the exterior front fork. The outer tube is available in Bronze or Black Kashima coating, and the inner tube is available in Gold or Black Titanium coating.
[Low speed side compression adjuster]
Equipped with a low-speed compression (pressure side) adjuster.20-way adjustment.Needle type adjuster for precise control of adjustment during low speed operation (small dial on top is for low speed)
[Fast side compression adjuster]
Equipped with a fast compression adjuster.18-way adjustable.Tension spring type adjuster for easy adjustment at high speed operation (large dial on the lower side is for high speed)
[Rebound adjuster]
Rebound damping, which has a significant impact on front tire traction, has a 24-way adjustment range.The unique rebound needle shape ensures character and stable damping.
[Preload adjuster]
Equipped with a top bolt built-in preload adjuster that allows spring preload adjustment without affecting the internal [external dimensions in any way.The adjustment range is about 18mm, and each turn of the adjuster allows fine adjustment of 1mm of preload.
[43mm titanium coated inner tube]
The inner tube has a titanium coating for beauty, durability and low friction.Available in gold titanium coating and black titanium coating for color coordination with the outer tube.Front forks with high exteriors provide the best selection.
[SKF Fork Seal]
The SKF fork seal is a globally acclaimed fork seal that covers the conflicting requirements of low friction and durability.The unique self-lubricating seal material maximizes the performance of the titanium coated inner tube and reduces friction by up to 75% compared to conventional fork seals.
[Casima Court]
The outer tube, cardridge tube, piston rod, and all other dynamic aluminum parts are coated with Kashima Coat, which is highly regarded as a super hard lubricating anodized.The manufacturer has tried to reduce friction as much as possible, and by coating the dynamic parts that are exposed to severe conditions, they can maintain the optimum condition for a long time.The outer tube is available in two colors: the beautiful bronze color of the original Casima Coat or the chic black Casima Coat.