A páraelszívó kupakja megcsúszik a tengelykapcsolót és lehetővé teszi a hátsó nyomaték megszökését, amikor hirtelen motorfék keletkezik.
Így csökkentheti a hajtóművek sorozatát, például a hátsó gumiabroncsot, a motort és a küldetést.
Mivel a kormányozhatóság stabilvá válik, nagyobb hangsúlyt fektethet a lovaglásra.
■ A papucskapcsoló műszaki adatai és szerkezetei
Kapocslécet biztosít a tengelykapcsoló középpontja és a tengelykapcsoló rész tengelykapcsolójának középpontja között, amely összekapcsolja a forgattyús tengely és a küldetés erejét.
Ennek eredményeképpen, amikor a hátsó nyomatékot a hátsó kerékre továbbítják, mindkét tengelykapcsoló középpontjának és tengelykapcsolójának hüvelye működik, és megnyomja a nyomólemezt, lehetővé teszi a nyomaték kiszabadulását, és fél tengelykapcsolót.
A csavaros kivitel miatt a papucskapcsoló csak a valóságos tengelykapcsoló helyett cserélhető.
Súrlódó tárcsa esetén öt darab ugyanaz, mint valódi.
The slipper clutch slips the clutch and releases the back torque when downshifting rapidly.
This reduces the load on the powertrain system, such as the engine and transmission, and the hopping of the rear tires caused by engine braking.
It is more stable and allows you to concentrate more on riding.
■Details
Structure and Specifications of Slippery Clutch
A slipper structure is installed in the clutch center and clutch hub of the clutch section that connects the power between the crankshaft and the transmission.
As a result, when the back torque is transmitted from the rear wheel, the cam of the clutch center and the cam of the clutch hub operate to push up the pressure plate to enter the semi-clutch state and release the back torque.
Because of the bolt-on design, it can be made into a slipper clutch just by replacing the stock clutch.