[Általános felszerelés antlion Magas fojtószelep különféle típus]
A 14 mm vastagságú, síkképernyős fojtószekrény házának elfogadása az volt, hogy elhárítsa a kapcsolódoboz zavarását a felső Kis korlátban.
Ezenkívül a GreaseExhaust Chamber és az ellátózsír, az NFCCoatPulley, a súrlódási veszteség csökkentése a csigás részen és a fojtószelepházban.
A beállítási tartomány széles A beállításnak köszönhetően egyszerű a 3PointAdjusterCable és a Standard Equipment is.
[A 3Type görgője felépítése]
Az "STD-típus" alapja Az elfogadott kis átmérőjű csigás "utcatípus" alapján hallgassa meg a nagyméretű Axel nyitási fokozatot (Enyhe) A Comte lombozatának kiadása és kiadása.
Újonnan hozzáadott "EXType" a Standardhoz képest, hallja a nagy csőátmérő beállítást. Annak érdekében, hogy a Linear of Throttle munka jobban megfeleljen.
[Enshu Lance speciális felszerelése]
NFCCoat a gázkamrában (Fluor Coat új finom kerámia bázisra) Add hozzá az eltömődést a ragasztás miatt kopás, csökkenti a több súrlódási veszteség.
Továbbá, az AdjusterGold műszeres gyorsító kábel megváltoztatásával erős rozsdamentes acélból származó rozsdagátot használva nagyobb szélességű tartósságot eredményezett.
[Antlion high throttle kit common equipment for various types]
The use of a thin 14mm thick throttle housing minimizes interference with the switch box.
In addition, a grease chamber is used to supply grease to the pulley and throttle sleeve, and an NFC-coated pulley is used to reduce friction loss.
It is equipped with a 3-point adjuster cable as standard for a wide adjustment range and easy setting.
[Three types of pulleys are available]
Based on the basic "Standard Type", the "Street Type" with a smaller diameter pulley allows for a larger (milder) accelerator opening and improved controllability.
The newly added "EX type" has a larger pulley diameter than the standard type.The throttle work is more linear.
[Special equipment for ensuing types]
NFC coating (fluorine coating based on New Fine Ceramic) is added to the throttle sleeve to prevent sticking due to wear and further reduce friction loss.
In addition, the durability of the accelerator cable has been greatly improved by changing the adjuster fittings to rust-resistant stainless steel.