Egyszerű megjelenés Rebound, Spring pre-road, Járműmagasság-állító funkcióval, stabil teljesítményt mutatnak.
All-roundMODEL.
Az orsórúd kis átmérőjű lecsökkentése csökkenti az ROD térfogatát és a csúszó területet, csökkenti az olaj kapacitását és csökkenti a súrlódási veszteséget.
Támogatjuk továbbá a Windingetc sportos vezetését is, beleértve a STREET-et is.
| |
|
Visszapattan Csillapítási erő beállítása (Nyúlás)
A dömping idején "Nyúlás" A csillapítási erő beállítási funkciója, amely szabályozza a sebességet Állítható tartomány 60 fokos széles beállítás lehetséges. | Tavaszi előtti út Beállítási funkció
Az egyszerű kialakítású egyszerű anyával felszerelve és az oldalsó zárócsavarral lezárva. |
|
|
|
A jármű magasságának beállítása
A jármű magasság-állító funkciója a futó környezetnek megfelelő szabad hosszúságot állítja be. A beállítási szélesség a legnagyobb Nagy + 10 mm. |
|
Egyszeri arányú rugó(Csak a Sports Line esetében) |
Összehasonlítás a tavaszi tavasszalRugós tekercselés stb. stb.. intervallum (Baloldali fotó) Ezzel nem történik sebességcsökkenés az ütésnél, van Merit, amely megkönnyíti a beállítást a Circuitetc bizonyos körülményei között történő futtatáskor. STREETStandard Spec. (Fotó jobb) A ProgressiveRate rugója, a tavaszi fordulatok nem térnek el egymástól. A merevség kombinálásával Merit érhető el, amely különböző útviszonyokkal, például általános utakkal, poggyászokkal és tandem vezetéssel is megbirkózik. | |
Porlakk FelületkezelésA felületkezeléshez a hosszú élettartam olyan porfestő festék felvitelével valósul meg, amelynek tulajdonságai kiválóak a Wound-nél, és kiváló rugalmassággal rendelkeznek. | | A tavaszi arány kiválasztása 2LineupA rugózási sebesség 2 típus 25 N / mm és 27 N / mm a Twin Shock jármű 750cc - 1200cc osztályú. |
"JAPAN kiadás" mint megújulás |
Felfüggesztő test és tartalék tartály Japánnak csak "JAPAN Edition" Renewal as. Ezüst, fekete, Exkluzív Nyakörv teste készült a két színes test mindegyikéhez, és a Sharp fényűző designként újjászületett.
|