Eddig a Z1 / Z2-ben, hogy csak egy fûzõ biztosítékot szereltek fel, az azonnali futás képtelenséghez vezet, csak enyhe villanyzavar esetén.
A hibrid hüvelykészletek hatodik villamos rendszerrel és biztosítékokat tartalmaznak minden rendszerben. Ennek eredményeképpen például, amíg nincs probléma az ingnition rendszerben, és akkor is, ha a fényszóró és a blinker rendszer hibái vannak, megakadályozható a futási problémák be nem tartása. Ezenkívül az áram / feszültség különböző rendszereken oszlik el, és jelentősen csökkenti az egyes elektromos alkatrészek terheit.
Jelenleg nem könnyű elérni a cső típusú biztosítékot, de a tábla biztosítékot, amely a mainstream, elfogadott, és kiküszöbölheti a szorongást utazás közben.
● Kábelezésnél, nagy feszültség terhe mellett nagy kapacitású támogatott kódokat fogadnak el előre. Teljesen új, tervezett kábelköteg készlet, melynek során az egyes vezetékekben a lebomlás következtében keletkező áramszivárgás megelőző intézkedéseket tesznek.
● A fejlámpa az A reléket tartalmazza, és tartalmaz egy emlékeztető funkciót, amelyet közvetlenül az akkumulátorról a szelepre kell táplálni. Még a nagy teljesítményű izzó használata esetén is a heveder égése lesz akadályozni.
● A gyújtási rendszerben az A kontaktus relé bővül, és a stabilizátor funkció tartalmazza azt az energiát, amelyet közvetlenül az akkumulátorról a gyújtórendszerre szállít. Ez lehetővé teszi a gyújtórendszer áram / feszültségének stabilitását. Ezenkívül újonnan telepíti az opcionális tápkábeleket, amelyek kényelmesek, amikor a gyújtórendszer helyére való váltáskor az áramforráshoz szükséges gyújtószerkezet gyújtására van szükség.
● A sorozat fő besorolása: (1) Fő (2) Gyújtás (3) Fő fejlámpa (4) Fék (5) napellenző (6) Sub gyújtás
● A kiegészítő relékkel és másokkal együtt, a készlethez mellékelt, rozsdamentes elektromos lemezt ötvözve a helyén simára helyezhető.
In the past, the Z1 / Z2 had only one main fuse, and even a minor electrical problem could cause the vehicle to stop running immediately.
The Hybrid Main Harness Set has 6 separate electrical systems with fuses in each system.As a result, unless there is a problem with the ignition system, even if there is a problem with the headlight or indicator system, you will not be able to drive.In addition, the current and voltage are distributed according to the system, and the load on each electrical component can be greatly reduced.
In addition, it uses a board type fuse, which is the current mainstream, instead of a cylinder type fuse, which is difficult to obtain nowadays.
●This harness set has been completely redesigned with high-capacity cords for wiring that requires a large voltage load and measures to prevent leakage of electricity due to deterioration.
●The headlight system is equipped with a booster function that supplies power directly from the battery to the bulb by adding an A-contact relay.It also prevents harness burnout even when using high wattage valves.
●The A contact relay is added to the ignition system system, and the stabilizer function that the power supply is supplied to the ignition system directly from the battery is built in.It achieves a stable current / voltage to the ignition system.Moreover, the optional power supply cord that is convenient when changing from the point ignition system to the igniter ignition system that needs the power supply is newly installed.
●The main systems are (1) main, (2) ignition, (3) main headlight, (4) brake, (5) indicator, and (6) sub-ignition.
●The additional relays and other components can be smoothly installed in place by using the stainless steel electrical plate included in the kit.